Gospodarka

Politycy mówią jedno, robią drugie. A najmniejsze firmy już przestają wytrzymywać presję kosztową. 
Do czego to prowadzi?

Sektor motoryzacyjny w Polsce jest duży i jak na razie działa prężnie. Trwające zmiany w branży mogą się jednak na nim niekorzystnie odbić i sprawić, że nasz kraj straci najwięcej w Europie. Czy trend da się zatrzymać? Jakie mogą być rozwiązania ratujące rozwój i miejsca pracy?

Historycznie podstawą i przyczyną, dla której zaczęliśmy mówić o transformacji energetycznej, była przede wszystkim potrzeba ochrony klimatu poprzez redukcję emisji

Przyszłością motoryzacji są zeroemisyjne napędy oraz dekarbonizacja produkcji. Pytanie, co powinniśmy zrobić, żeby nasza branża utrzymała się w czołówce rynku TSL

Potrzebujemy współpracy władz centralnych, lokalnych, mieszkańców i biznesu. To właśnie ten ostatni dysponuje zasobami i doświadczeniami, które mogą przyspieszyć tworzenie nowoczesnych oraz przyjaznych dla ludzi i środowiska przestrzeni miejskich

Polska wyczerpała model wzrostu napędzanego tanią siłą roboczą. Potrzebujemy gospodarki opartej na wiedzy: innowacji, specjalizacji, własnych technologii i przemysłu. Transformacja energetyczna, finansowana w dużej mierze ze środków UE, jest szansą na pobudzenie gospodarki i innowacyjności, zatrzymanie w kraju specjalistycznych kadr, rozwój unikalnych kompetencji i technologii. Tymczasem transferujemy pieniądze… do Azji