Lotos łamie monopol na polskich
lotniskach
Unia Europejska zaleca, by każde lotnisko,
które obsługuje co najmniej 2 mln pasażerów
rocznie, miało minimum dwóch dostawców paliwa. W
Europie jest normą, że na lotniskach funkcjonuje
czterech, pięciu operatorów. W Polsce na
większości lotnisk jest jeden dostawca.