Krzysztof Śmietana

Kolejne informacje potwierdzają, że czeski RegioJet nie przygotował się odpowiednio do wejścia na polski rynek. Sanepid poinformował o zamknięciu magazynu żywności, którą podawano na pokładach pociągów. Produkty były magazynowane w warunkach niespełniających wymogów sanitarnych.

Szykowane zmiany w Funduszu Kolejowym, które mają zapewnić stabilne finansowanie inwestycji na torach, podzieliły branżę budowlaną. Wykonawcy związani z realizacją dróg protestują przeciwko przekazaniu na rzecz inwestycji kolejowych połowy wpływów z opłaty paliwowej. Twierdzą, że potrzeba znacznie więcej środków na prace drogowe.

Finiszują konsultacje z firmami, które chcą dokończyć budowę tunelu kolejowego pod Łodzią. W sercu miasta najprawdopodobniej trzeba będzie wyburzyć cztery kamienice.

Politycy na szczeblu krajowym i lokalnym wciąż starają się o nowe, szerokie trasy szybkiego ruchu. Dane pokazują jednak, że w niektórych obszarach - zwłaszcza tych wyludniających się - ich budowa jest niepotrzebna.

Konsorcjum z amerykańską firmą Hill na czele zwyciężyło w przetargu na inżyniera kontaktu, który będzie nadzorował budowę lotniska w Baranowie. W tle postępowania opozycja stawiała zarzuty m.in. o lobbing ze strony syna byłego ministra.

Jest szansa na uniknięcie fali pozwów i zrywania kontraktów przez firmy, które liczą straty na umowach zawartych przed wybuchem wojny na terenie Ukrainy. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że znajdzie dodatkowe środki i zwiększy limity waloryzacji.

Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce – o długości prawie 4 km – został właśnie przebity. Na trasie z Krakowa w stronę Nowego Sącza i Rabki trzeba wydrążyć jeszcze 12 podziemnych przejazdów. Najdroższe przedsięwzięcie w Małopolsce rozkręca się na dobre.