Dubaj: Tu inwestorom odbiła palmaPrzytłaczające ogromem i podszyte pychą inwestycje w Dubaju zostały napędzone petrodolarami. Teraz mają pozwolić uniezależnić się od ropy naftowej. To jeden z najszybciej rozwijających się rynków budowlanych świataKonrad Majszyk•02 stycznia 2015
Tu inwestorom odbiłą palmaPrzytłaczające ogromem i podszyte pychą inwestycje w Dubaju zostały napędzone petrodolarami. Teraz mają pozwolić uniezależnić się od ropy naftowej. To jeden z najszybciej rozwijających się rynków budowlanych świataKonrad Majszyk•01 stycznia 2015
Pendolino nie wyjedzie za granicęDo 2025 r. PKP Intercity nie będzie mogło wykorzystać szybkiego pociągu do walki o pozycję na europejskim rynku kolejowym. Może to być efekt lobbingu kolei niemieckichKonrad Majszyk•30 grudnia 2014
Pendolino nie wyjedzie za granicęDo 2025 r. PKP Intercity nie będzie mogło wykorzystać szybkiego pociągu do walki o pozycję na europejskim rynku kolejowym. Może to być efekt lobbingu kolei niemieckichKonrad Majszyk•29 grudnia 2014
Polscy kierowcy nie umieją korzystać z autostradKierowcy przenoszą na autostrady złe nawyki z dróg lokalnych. GDDKiA apeluje, żeby zmotoryzowani się opamiętali. Niestety, nowoczesne drogi nie są odporne na ludzką głupotę.Konrad Majszyk•29 grudnia 2014
Ostro pod prąd. AutostradąKierowcy przenoszą na autostrady złe nawyki z dróg lokalnych. GDDKiA apeluje, żeby zmotoryzowani się opamiętali. Niestety, nowoczesne drogi nie są odporne na ludzką głupotęKonrad Majszyk•28 grudnia 2014
Teraz albo nigdy. Na kolei trzeba budować potencjał polskich producentówBranża kolejowa obawia się luki inwestycyjnej w latach 2015–2016. Nasz plan jest taki, że nierówność kontraktowania nadrobimy eksportem – twierdzi Krzysztof Niemiec, wiceprezes spółki Track TecKonrad Majszyk•22 grudnia 2014
Powstaną biura, sklepy, a przy okazji też stacjeKolej negocjuje 14 projektów za ok. 10 mld zł. Pierwsze umowy w styczniuKonrad Majszyk•21 grudnia 2014
PKP PLK wykorzystały tylko jedną trzecią z dostępnych funduszy UEW Sejmie trwa sprint legislacyjny. Biegiem trzeba opracować specustawę, która umożliwi wykorzystanie unijnych pieniędzy na modernizację infrastruktury kolejowej. Na rozliczenie z Brukselą został nam raptem rokKonrad Majszyk•18 grudnia 2014