Kolejowy come backJanusz Malinowski wraca do gry. Były prezes PKP Intercity znalazł się w zarządzie spółki ŁKA, która przejmuje rynek Przewozów Regionalnych. Będzie odpowiadał m.in. za zakupy taboroweKonrad Majszyk•24 czerwca 2015
Logistyka przyszłości. Kto nie nadąży za zmianami, wypadnie z wyściguBoom w e-handlu powinien zmotywować do działania lekko skostniałą branżę logistyczną. Znakiem czasów jest prężnie rosnąca konkurencja, która nie wywodzi się wcale ze świata TSL. Szansą dla firm, ale też wyzwaniem, są nowi specjaliści z pokolenia YHalina Brdulak•24 czerwca 2015
Wywieźć towar z portów? Do tego potrzebna jest kolejPrzepustowość linii kolejowych to bariera w rozwoju polskich portów. Do 2023 r. PKP PLK planują w związku z tym duże inwestycje, ale i tak nie wszystkie problemy uda się rozwikłaćKonrad Majszyk•24 czerwca 2015
Pociągi z Chin do Europy. Jak przewieźć kontenery i na tym zarobićW ciągu ostatnich czterech lat regularne połączenia kolejowe przez nasz kraj ruszyły z kilku chińskich miast. Położenie geograficzne Polski z przekleństwa staje się atutem. Jak wypełnić kontenery w drodze powrotnej z Polski do Chin? Kto to wymyśli, będzie bogatyKonrad Majszyk•24 czerwca 2015
Ranking TSL: Bariery i wyzwania dla firm logistycznychPrognozy gospodarcze dla transportu, spedycji i logistyki nie są złe. Ale z drugiej strony branża już dawno nie miała przed sobą tak wielu wyzwań zewnętrznychKonrad Majszyk•24 czerwca 2015
Francuzi kontra Pesa: Proponują tramwaj plus toryŚwiatowi giganci szukają sposobu, aby przełamać dominację producenta z Bydgoszczy. Zaproponowali rozwiązanie, którym chcą podbić Europę Środkowo-WschodniąKonrad Majszyk•24 czerwca 2015
Autostrady znów za darmo?Koncesjonariusz A1 szykuje ułatwienia, ale rząd musi być gotów na radykalne decyzjeTomasz Żółciak•23 czerwca 2015
Furgalski: COVEC to była głęboka zadra w stosunkach polsko-chińskichGDDKiA ma dziś dużo lepsze niż kiedyś narzędzie do weryfikacji oferentów - uważa Adrian Furgalski. Konrad Majszyk•22 czerwca 2015
COVEC reguluje rachunek za błędy. Chińczycy powrócą na polski rynek?Wykonawcy z Państwa Środka chcą resetu. Po wypłacie kar gwarancyjnych wywiązali się już z 50 mln zł odsetek. Branża budowlana obawia się, że Chińczycy dostaną zielone światło do powrotu na nasz rynekKonrad Majszyk•22 czerwca 2015
Największe transportowe statki świa ta już przypływają do PolskiPorty Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście chcą wydać na inwestycje w ciągu pięciu lat ponad 2,2 mld zł. W planach jest podwojenie wielkości przeładunków w ciągu najbliższych 12 latKonrad Majszyk•17 czerwca 2015