transport

Od najbliższej niedzieli w związku z remontami torów na kilku kluczowych trasach znów wydłuży się czas przejazdu pociągów. Trasę z Warszawy do Wrocławia będą pokonywać najwolniej od prawie 10 lat.

W polskich portach ruch wraca do poziomów sprzed pandemii. Czy największy po drugiej wojnie światowej kryzys w lotnictwie zmierza do końca?

Spółka, która kooperuje z kierowcami TIR-ów, nie może przejąć od nich statusu podatnika akcyzy. Będzie natomiast musiała uregulować podatek, jeżeli okaże się, że nie został on wcześniej zapłacony – orzekł NSA.

Czekając na oddanie kilku spóźnionych tuneli – głównie drogowych – szykujmy się na realizację następnych. Będą jeszcze dłuższe i jeszcze droższe.

- Ministerstwo Infrastruktury zainicjowało prace nad stworzeniem uwzględniającej specyfikę Polski bazy testów drogowych dla pojazdów zautomatyzowanych i autonomicznych - zauważa prof. Marcin Ślązak, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego.

Włodarzom i planistom wciąż brakuje inwencji, jak skutecznie przekształcać przestrzeń publiczną w sposób zrównoważony, zgodny z przyrodą i dla wszystkich mieszkańców. Rozwiązaniem może być utworzenie podwórców miejskich

Ukraina może we wrześniu zacząć eksportować ze swoich portów zebraną podczas tegorocznych żniw pszenicę - przekazał w piątek wiceminister rolnictwa Taras Wysocki. Dodał, że liczy na to, że każdego miesiąca drogą morską będzie wywożone 3-3,5 mln ton zbóż.

Odwoływane kursy, liczne opóźnienia, ogromny tłok – tego lata podróżowanie pociągami jest często nie lada wyzwaniem.

Do rządowego wykazu prac legislacyjnych trafił projekt zmian w ustawie – Kodeks morski. Polska ma zgodnie z zapowiedzią ratyfikować dwie umowy międzynarodowe regulujące transport morski – Protokół z 2002 r. do Konwencji ateńskiej w sprawie przewozu morzem pasażerów i ich bagażu oraz Konwencję Międzynarodowej Organizacji Morskiej o usuwaniu wraków z 2007 r. W związku z tym do kodeksu morskiego zostaną włączone postanowienia obydwu konwencji.

W sprawie rewolucji w zasadach wywłaszczeń pod inwestycje zaplanowano w Sejmie wysłuchanie publiczne. Na zmianach Skarb Państwa mógłby zaoszczędzić nawet 30 mld zł.

W 2021 r. blisko 90 mln zł wyniosły koszty operacyjne spółki Centralny Port Komunikacyjny wobec ok. 51 mln zł w 2020 r. - podano w sprawozdaniu spółki za ub.r. Na koniec 2021 r. CPK zatrudniała 490 osób; średnie wynagrodzenie brutto pracowników wynosiło ok.13 tys. zł, a zarządu ok. 2 mln zł.