transport

- Chcemy jedynie zgodnego ze zdrowym rozsądkiem i interesem gospodarczym Polski wdrożenia unijnego prawa - tłumaczy Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

Kontrola, która rozpoczęła się w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, ma związek z kolejną odsłoną sporu jej władz z kontrolerami ruchu lotniczego, tym razem z Gdańska. Według Przemysława Worka, rzecznika Okręgowego Inspektoratu Pracy w Warszawie, będą sprawdzane m.in. kwestie zwolnień związkowców czy przestrzegania regulaminów zakładowych.

Mobilność jest kluczowym elementem rozwoju europejskich gospodarek i bodźcem rozwojowym dla wielu regionów, które dopiero wchodzą na ścieżkę stabilnego wzrostu. Jednocześnie potrzeby Europy, zwłaszcza w zakresie zapewnienia spójności terytorialnej Unii Europejskiej i usprawnienia swobodnego przepływu osób oraz towarów, mają bezpośredni wpływ na kierunek rozwoju europejskiego sektora transportowego. Obecnie nie bez znaczenia pozostają również zagadnienia związane z obronnością oraz mobilnością wojsk NATO w Europie, a tą ostatnią zapewnić może tylko efektywnie działający transport kolejowy, sprawnie łączący wszystkie regiony UE.

Minister infrastruktury zmienił rozporządzenie w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach, wyłączając spod tych przepisów transport węgla, koksu i innych paliw stałych wytwarzanych z węgla oraz drewna opałowego, pelletu i brykietu.

Dla targanej ogromnym skokiem cen materiałów czy kłopotami w dostępie do kredytów branży budowlanej odcięcie Polski od 75 mld euro z UE byłoby katastrofą.

Za nieopuszczenie pociągu, autobusu czy tramwaju na żądanie osoby upoważnionej przez przewoźnika będzie grozić przynajmniej 500 zł grzywny. Jeśli natomiast pasażer będzie się przy tym awanturował, wówczas kara wyniesie przynajmniej 2 tys. zł.

Choć brakuje dużej liczby kierowców, wielu oficjalnie zarabia pensję minimalną.