przedsiębiorcy

Firmy startujące w przetargach będą mogły się ubiegać o certyfikaty potwierdzające, że spełniają określone wymagania. Po wpisaniu do specjalnego wykazu przez rok nie będą musiały za każdym razem na nowo udowadniać, że nie podlegają wykluczeniu.

Obecna sytuacja w Ukrainie sprawia, że rośnie liczba problemów, z jakimi borykają się polscy przedsiębiorcy. Działania wojenne i przerwane łańcuchy dostaw powodują znaczące utrudnienia w wykonaniu kontraktów przez firmy współpracujące z dostawcami z Ukrainy, Rosji czy Białorusi. Embargo nałożone na Rosję rodzi obawy, że przedsiębiorcy z powodu trudnej sytuacji finansowej kontrahentów nie uzyskają zapłaty za dostarczone towary. Ci zaś, którzy decydują się wysyłać samochody firmowe za granicę, zastanawiają się, co się stanie, jeśli pojazdy zostaną uszkodzone.

Na mocy art. 15zzra. 1. ustawy covidowej (t.j. Dz.U. z 2021 r. poz. 2095) ciągle obowiązuje moratorium, czyli wstrzymanie obowiązku złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości w związku z pandemią.

- Pierwsze cztery lata rządu Zjednoczonej Prawicy to był bardzo dobry okres dla małych i średnich firm. Coś się zepsuło w II kadencji, jakby rządzący zapomnieli, że mają kurę znoszącą złote jajka - mówi Adam Abramowicz, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców.

Pod pretekstem pomocy obywatelom Ukrainy rząd chce na stałe rozszerzyć kompetencje prezesa Rady Ministrów. Będzie on mógł wydawać polecenia przedsiębiorcom, i to nie tylko w czasie stanu wyjątkowego.

Wojewódzki inspektor farmaceutyczny odmówił naszej spółce prowadzenia apteki. W uzasadnieniu podano, że wniosek nie miał adresu apteki i nie dołączono do niego opinii Państwowej Inspekcji Sanitarnej o lokalu. Ponieważ budynek apteki był w trakcie budowy, złożyliśmy wniosek o zawieszenie postępowania. Niestety także w jego przypadku otrzymaliśmy decyzję odmowną. Czy warto się od niej odwołać?

Ustawa z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (t.j. Dz.U. z 2021 r. poz. 110; ost.zm. Dz.U. z 2021 r. poz. 2269; dalej: ustawa o elektromobilności) nałożyła na zamawiających publicznych obowiązki zapewnienia minimalnych poziomów udziału tzw. czystych pojazdów (nisko- i zeroemisyjnych) w całkowitej liczbie pojazdów objętych zamówieniami publicznymi. Autorem tekstu jest Robert Siwik, radca prawny adiunkt INP PAN, biegły sądowy ds. zamówień publicznych www.siwik-law.pl.

Strajkujący pracownicy zakładów firmy Solaris Bus & Coach porozumieli się z pracodawcą ws. podwyżek dla załogi. Tym samym zakończono trwający od końca stycznia strajk w przedsiębiorstwie – poinformował w czwartek rzecznik prasowy firmy.