prawo drogowe

W ostatniej, dziewiątej części komentarza do ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2013 r. poz. 1414 ze zm.; dalej: u.t.d.) omówiono przepisy zawarte w rozdziale 11 – Kary pieniężne, oraz niektóre przepisy przejściowe zawarte w rozdziale 12 – Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy przejściowe i końcowe. W tym ostatnim przypadku zrezygnowaliśmy z omawiania części przepisów. Biorąc pod uwagę upływ czasu od wejścia w życie ustawy, w niektórych wypadkach stało się to bezcelowe.

Prawo jazdy za recydywę na przejazdach kolejowych. Kolejarze chcą, by kierowcy, którzy nagminnie łamią przepisy na przejazdach, tracili swój dokument.

Nikt nie może być pewny swego życia i mienia, dopóki obraduje parlament w Paryżu – powiedział kiedyś Alexis de Tocqueville. Nie wiem, czy od XIX w. nad Sekwaną coś się w tej kwestii zmieniło, ale do tego, co w ostatnich tygodniach dzieje się na Wiejskiej, diagnoza francuskiego myśliciela pasuje jak ulał.

Choć prawo już dopuszcza rejestrację „anglika” w Polsce, aby do tego doszło przed ewidencją pojazdu wykonać będzie trzeba specjalne badanie. Aby zarejestrować w Polsce pojazd z kierownicą po prawej stronie, auto powinno zostać dostosowane do ruchu prawostronnego w zakresie świateł zewnętrznych, lusterek wstecznych oraz prędkościomierza wyskalowanego w km/h. W przeciwnym razie nie zostanie dopuszczone do ruchu przez diagnostę.

Miałem totalnego pecha, gdyż jednego dnia jadąc rowerem „zarobiłem” dwa mandaty – pisze pan Kacper. – Pierwszy raz podczas podwożenia do domu na bagażniku kolegi, który był po jednym piwie, a drugi – gdy wracałem od niego i przejeżdżałem przez pasy dla pieszych. Z pierwszym jestem w stanie się zgodzić, natomiast przy drugim nikt przez jezdnię wtedy nie przechodził – zastanawiam się, czy słusznie mandat przyjąłem – pyta pan Kacper

Senat przyjął bez poprawek ustawę, która umożliwi posłom i senatorom oraz innym osobom, którym przysługuje ochrona immunitetowa, przyjęcie mandatu karnego za popełnienie wykroczenia drogowego.

Za nowelizacją bez poprawek głosowało 71 senatorów, przeciw było 4, od głosu wstrzymało się 6 senatorów. Ustawa trafi teraz do podpisu prezydenta.

Przygotowane przez MSW nowe przepisy mają pozwolić na udoskonalenie danych gromadzonych w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP), Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK) oraz na uruchomienie nowych e-usług. Projekt CEPIK 2.0 jest realizowany wspólnie przez MSW i Centralny Ośrodek Informatyki (COI). Polega on na modernizacji systemu informatycznego CEP i CEK. Co do zasady, podpisana właśnie ustawa ma wejść w życie 4 stycznia 2016 r.

Zmieniają się przepisy, co sprawi, że o uprawnienie do kierowania autem będzie trudniej. I drożej. Firmy szkoleniowe straszą: uczcie się dziś, bo pożałujecie.

Używanie smartfonów i telefonów komórkowych podczas jazdy samochodem może być bardziej niebezpieczne niż jazda po spożyciu alkoholu. Przed popularną wśród kierowców praktyką ostrzegają belgijscy eksperci. Jak informują lokalne media, Belgijski Instytut Bezpieczeństwa Drogowego przygotowuje kampanię, która ma uwrażliwić na ten problem.

Choć w organizacji procesu ubiegania się o prawo jazdy od 2013 r. zaszło już wiele zmian, kolejne czekają nas od przyszłego roku.

"W odniesieniu do sędziów mamy do czynienia z tzw. immunitetem materialnym. Z konstytucji wynika, że sędzia nie może być pociągnięty do odpowiedzialności bez zgody sądu określonego w ustawie. Czyli w tej sytuacji zgoda sędziego na pociągnięcie go do odpowiedzialności byłaby w kolizji z ustawą zasadniczą" - powiedział podczas posiedzenia senackiej komisji praw człowieka, praworządności i petycji wiceminister sprawiedliwości Jerzy Kozdroń.

Przygotowane przez MSW nowe przepisy mają pozwolić na udoskonalenie danych gromadzonych w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP), Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK) oraz na uruchomienie nowych e-usług.