PKP Cargo

Postępowanie restrukturyzacyjne PKP Cargo wchodzi w kluczową fazę. Sędzia-komisarz nadzorujący sprawę zobowiązał radę wierzycieli do przedstawienia stanowiska wobec planu restrukturyzacyjnego – wraz z ewentualnymi korektami lub dodatkowymi wyjaśnieniami – najpóźniej do 17 marca 2026 roku. Po upływie tego terminu rozważy zatwierdzenie dokumentu w aktualnym brzmieniu.

Przewozy ładunków koleją wciąż spadają. Bez odwrócenia trendu będziemy mieć coraz większe problemy z rozpadającymi się drogami. Branża apeluje do ministerstwa.

PKP Cargo pozywa Skarb Państwa o gigantyczne odszkodowanie. Chodzi o ponad 1,5 mld zł, które – zdaniem spółki – zostały utracone w wyniku tzw. „decyzji węglowej” premiera Mateusza Morawieckiego z lipca 2022 roku. To jeden z najpoważniejszych sporów finansowych między państwową spółką a państwem od lat, a jego tłem są chaotyczne decyzje podejmowane w szczycie kryzysu energetycznego po rosyjskiej agresji na Ukrainę.

Zamknięcie przejść granicznych nie powinno utrudnić eksportu Chinom, bo przez terminale w Małaszewiczach przejeżdżała niewielka liczba towarów z Azji. Mogą narzekać nasi przewoźnicy np. PKP Cargo, które próbowało rozkręcić po torach eksport w Europy do Azji

Od 12 września Polska całkowicie wstrzymuje ruch graniczny z Białorusią z powodu rosyjsko-białoruskich ćwiczeń Zapad-2025. PKP Cargo prognozuje, że krótkotrwałe ograniczenia nie zakłócą działalności, ale dłuższe zamknięcie może utrudnić przewozy towarów z Chin, realizowane głównie przez Nowy Jedwabny Szlak przez Białoruś i Małaszewicze.

Wystartowało połączenie kolejowe, dzięki któremu towary z Polski, Niemiec, Czech czy Litwy będą eksportowane do Dalekiej Azji. To też szansa na rozwój jednej ze spółek PKP Cargo.

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych przy wsparciu OPZZ będzie od poniedziałku do środy blokować drogi w 13 lokalizacjach w Polsce. Zdaniem związkowców, rząd prowadzi antykolejową politykę, faworyzowany jest natomiast transport drogowy.

Zarząd PKP Cargo zaproponował pracownikom zrzeczenie się części przywilejów wynikających z Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy i zastąpienie ich systemem motywacyjnym, opartym na efektywności pracy - poinformowała w poniedziałek spółka. Celem ma być uniknięcie zwolnień grupowych.

Dodatkowe zwolnienia pracowników oraz sprzedaż na złom wagonów budzą wielkie kontrowersje. Związkowcy szykują protesty. Rozważają blokady ważnych dróg.

Prace nad planem restrukturyzacyjnym PKO Cargo są na finiszu; jego złożenie zaplanowano na 30 czerwca br. Konsultacje ze związkami mają doprecyzować liczebność planowanych zwolnień. Te będą ogromne.

Pracownikom PKP Cargo w związku z rozwiązaniem z nimi stosunku pracy w ramach grupowego zwolnienia, przysługuje odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia. Pracę mają stracić ludzie z różnych grup zawodowych w spółce.

Wasilewska-Semail: Naszym celem jest stworzenie silnej i konkurencyjnej firmy na rynku przewozów towarowych, chcemy odbudować udziały rynkowe i odzyskać rentowność. W ciągu trzech lat nasz udział w rynku powinien wzrosnąć do 35 proc.

W Poczcie Polskiej pracę straci około 9300 osób, z PKP Cargo odeszło 3665 pracowników, Grupa Azoty zwolniła już 800 osób. – Spółkami Skarbu Państwa zarządza się przez spór – mówi Grzegorz Sikora, dyrektor ds. komunikacji z Forum Związków Zawodowych.

PKP Cargo ogłosiło konkurs – rozpoczęto postępowanie kwalifikacyjne na stanowiska: prezesa i członków zarządu - ds. handlowych, finansowych, operacyjnych, pracowniczych i restrukturyzacji. Dzień wcześniej podsumowano zmiany w zatrudnieniu – 2515 osobom wypowiedziano umowy o pracę, a z innych przyczyn odeszło 1150 pracowników. 

- U nas rządzą ekonomia i interes akcjonariuszy, nie polityka czy związki zawodowe - uważa dr Marcin Wojewódka, p.o. prezes PKP Cargo SA w restrukturyzacji. 

Spółka PKP Cargo w restrukturyzacji przekazała w informacji prasowej, że firmę "nie stać na spłacenie wszystkich tych  zobowiązań [odpraw, odszkodowań, nagród i ekwiwalentów - przyp. red.] wobec pracowników, dlatego konieczne jest rozłożenie płatności i odłożenie w czasie".

Otwarcie postępowania restrukturyzacyjnego bardzo często usypia czujność wierzycieli. Sądzą oni, że taka procedura wiąże się z przerwaniem biegu przedawnienia roszczeń. Tymczasem cały system prawa prywatnego, w tym prawo restrukturyzacyjne, hołduje zasadzie wynikającej z łacińskiej paremii volenti non fit iniuria (chcącemu nie dzieje się krzywda), a zatem zakłada, że każdy wierzyciel, w tym pracownik, będzie należycie dbał o swoje prawa. Niezbędna jest więc aktywność pracownika, aby uniknąć sytuacji, w której jego roszczenie, np. o pensję czy odprawę emerytalną, się przedawni.

Wszystkich tych, którzy martwią się o PKP Cargo, zapewniam, że ta firma przetrwa i wróci do świetności, bo jest niezwykle ważna dla naszej gospodarki - poinformował w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Dodał, że zwolnienia pracowników są jednym z elementów restrukturyzacji firmy.