morskie farmy wiatrowe

Branża offshore zmaga się z ryzykiem inwestycyjnym i niezbyt sprzyjającymi warunkami rynkowymi. Rządy europejskie muszą zdecydować: ograniczyć ambicje dotyczące budowy morskich wiatraków czy rosnącymi kosztami obciążyć rachunki odbiorców.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał ostateczną decyzję środowiskową dla morskiej farmy wiatrowej Bałtyk 1, rozwijanej przez Equinor i Polenergię. Będzie to jedna z największych farm wiatrowych budowanych na polskim morzu. To kluczowy krok na drodze do budowy tego projektu.

Konsorcjum firm SPIE Energy Poland S.A. i ELFEKO S.A. wybuduje na zlecenie Polskich Sieci Elektroenergetycznych (PSE) pierwszy odcinek linii 400 kV Choczewo - Gdańsk Przyjaźń. Wartość umowy to ponad 94,7 mln zł, a zakończenie prac przewidziane jest na 2027 r. Linia ma wprowadzać do krajowego systemu prąd wytworzony przez morskie farmy wiatrowe.

Polenergia ogłosiła nową strategię na lata 2025-2030, w której kluczowym elementem będzie rozwój morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Plan zakłada wzrost mocy wytwórczych firmy do 1,5 GW w 2030 r. (obecnie 0,6 GW) oraz wzrost EBITDA do 1,6 mld zł. Wspólnie z norweskim Equinor Polenergia buduje trzy farmy wiatrowe o łącznej mocy do 3 GW.

Ministerstwo Aktywów Państwowych i Ministerstwo Finansów nie zgadzają się z propozycją resortu środowiska, co do skali wsparcia morskiej energetyki wiatrowej. A pierwsza aukcja jest zaplanowana już na ten rok.

Tankowiec szmugler pod tanią banderą, ze sprzętem szpiegowskim, zrywający kable telekomunikacyjne u wybrzeży Finlandii to doskonała ilustracja problemów, przed którymi stoi nasz system bezpieczeństwa

Rząd nie chce ustępować pod naciskiem branży, która skarży się na rosnące koszty i chce wzmocnienia państwowego wsparcia.

Minister klimatu i środowiska zaproponowała maksymalną cenę za energię z morskich farm wiatrowych. Te burzą się, że będą musiały dokładać do interesu.

Prezydent podpisał nowelizację ustawy o bezpieczeństwie morskim, której celem jest poprawa bezpieczeństwa żeglugi oraz umożliwienie budowy przez administrację morską portu do obsługi morskich farm wiatrowych, poinformowała Kancelaria Prezydenta.

Nasz główny projekt inwestycyjny to morskie farmy wiatrowe na Bałtyku – mówił podczas Krynica Forum '22 Paweł Śliwa, wiceprezes zarządu PGE S.A.

PKN Orlen zbuduje port instalacyjny w Świnoujściu, z kolei Vestas, dostawca turbin wiatrowych, uruchomi w Szczecinie fabrykę elementów turbin. Port ma być gotowy w drugiej połowie 2025 r., z kolei fabryka - w 2024 r.

Gościem Szymona Glonka w podcaście "DGPtalk: Obiektywnie o biznesie" jest Andrzej Konarowski, Dyrektor Zarządzający, Acciona Energy Poland.

Morska energetyka wiatrowa to jeden z filarów polskiej transformacji energetycznej. To nie tylko projekt, który na zawsze zmieni naszą energetykę. To ogromna szansa na rozwój krajowych firm, ale też impuls do wdrażania nowoczesnych technologii. To natomiast oznacza wzrost polskiej gospodarki

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę o promowaniu wytwarzania energii elektrycznej w morskich farmach wiatrowych - poinformowała w piątek kancelaria prezydenta. Ustawa zawiera ramy regulacyjne dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku.

SSE Plc i norweski potentat energetyczny Equinor ASA będą kontynuować budowę największego na świecie morskiego parku wiatrowego na Morzu Północnym

Polska jest na drodze do stania się jednym z europejskich liderów w rozwoju energetyki wiatrowej na morzu. Wiem też, że wiele społeczności w Polsce jest zainteresowanych inwestycjami w energetykę słoneczną - oświadczył wiceszef Komisji Europejskiej Frans Timmermans.

PKN Orlen rozważa w 2019 r. pozyskanie zewnętrznego partnera do projektu budowy morskich farm wiatrowych - poinformował PAP Biznes prezes Daniel Obajtek. W przypadku podjęcia decyzji inwestycyjnej, pierwsze wydatki związane z budową mogą być poniesione najwcześniej w 2023 r.