lotnisko w Baranowie

Rząd liczy, że na inwestycjach związanych z portem w Baranowie urosną polskie firmy. Jednak w przypadku postępowania na terminal lotniskowy rodzime podmioty skarżą się, że zapisy wykluczają je z gry

Spółka CPK rezygnuje z planu budowy linii zbiegających się promieniście w porcie w Baranowie. Zostaje tylko Igrek. Większość tras będzie wyznaczana od nowa.

Kilku byłych ministrów związanych z gospodarką i transportem pisze do rządu w sprawie lotniska w Baranowie i żąda ekspertyz, które potwierdzą ekonomiczne uzasadnienie projektu.

Wojna w Ukrainie i kłopoty branży lotniczej mnożą wątpliwości wokół inwestycji w Baranowie. Zastrzeżenia wobec planów pełnomocnika ds. CPK zaczynają zgłaszać też ministrowie.

Przeciągające się przygotowania do przeniesienia mieszkańców Baranowa sprawią, że budowa portu nie zacznie się w zapowiadanych terminach.

Centralny Port Komunikacyjny to będzie inwestycja atrakcyjna dla kapitału prywatnego np. dla funduszy emerytalnych. Oddanie lotniska w 2027 r jest wciąż realne ale konieczna jest nowelizacja ustawy o CPK – mówi Marcin Horała

Budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego sfinansuje jeden z operatorów lotnisk w Singapurze, Korei Południowej, Japonii czy na Tajwanie – wynika z najnowszego raportu dotyczącego inwestycji.