KPO

Prawdopodobnie w pierwszej połowie przyszłego roku będzie druga rewizja Krajowego Planu Odbudowy (KPO) po odblokowaniu środków - poinformowała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. Minister dodała, że negocjacje nie mają na celu wprowadzenie zmian merytorycznych, ale wydłużenie możliwości realizacji zakontraktowanych już projektów.

Do końca tego roku do Polski powinny trafić środki z dwóch wniosków w ramach Krajowego Planu Odbudowy, w sumie kilkadziesiąt mld złotych – poinformowała dziś minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. Do tej pory nasz kraj otrzymał blisko 50 mln złotych z KPO. Obecnie trwają nabory na sfinansowanie konkretnych projektów w ramach tych funduszy.

Jednostki samorządu terytorialnego oraz podmioty organizujące pozamiejskie przewozy autobusowe mogą otrzymać dotację w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w programie „E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy)”. Wsparcie można przeznaczyć na zakup nowoczesnych autobusów do obsługi nowo tworzonych lub istniejących, lecz nierentownych pozamiejskich linii autobusowych. Do rozdysponowania w ramach aktualnego naboru jest ponad 1,4 mld zł. Wnioski można składać do 14 czerwca 2024 r. Na co warto zwrócić uwagę przy ich wypełnianiu, aby zwiększyć szansę na pozyskanie dotacji?

Rząd podjął decyzję o wycofaniu z KPO wsparcia krajowego przemysłu farmaceutycznego, tymczasem czas ucieka. Konieczne jest alternatywne rozwiązanie, inwestycje w bezpieczeństwo lekowe są zagrożone. Inne państwa UE intensywnie zajmują się tym problemem – wskazali eksperci biorący udział w debacie „Bezpieczna Polska”

Prawie 140 mln euro z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), które miało wesprzeć krajową produkcję API (substancji czynnych niezbędnych do produkcji leków), trafi do firm inwestujących w zeroemisyjne rozwiązania – wynika z informacji przedstawionych przez jednego z ekspertów podczas posiedzenia parlamentarnego zespołu ds. suwerenności lekowej Polski.

Plany budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego stały się chudsze o 100 mln euro, ale jak wyjaśnia Maciej Lasek, odpowiedzialny za dalsze losy tej lotniczej inwestycji, nie można mówić, że pieniądze te CPK odebrano. I gdy opozycja grzmi o zamachu na cały projekt CPK, Maciej Lasek uzasadnia, czemu z KPO zniknęła tak wielka kwota.