kolej

Wojska rosyjskie próbują zniszczyć szlaki dostaw pomocy w uzbrojeniu i sprzęcie wojskowym od państw-partnerów Ukrainy i w tym celu atakują z powietrza linie kolejowe – poinformował Sztab Generalny Sił Zbrojnych Ukrainy w komunikacie w poniedziałek wieczorem.

Memorandum o zacieśnieniu współpracy kolejowej z Polską radykalnie zwiększy wolumen przewozów kolejowych ukraińskiego eksportu na rynki unijne i światowe przez Europę, poinformował w telegramie premier Denis Szmyhal, który w sobotę podpisał memorandum z premierem Polski Mateuszem Morawieckim, donosi Ukrinform.

We wszystkich zakładach spółki Polregio, poza centralą, 16 maja tego roku zostanie przeprowadzony strajk generalny - poinformował w czwartkowym komunikacie Międzyzakładowy Komitet Strajkowy w Polregio.

Program Kolej Plus wchodzi w nową, decydująca fazę, co potwierdzi Rada Ministrów podnosząc nakłady na budowę nowych linii kolejowych w Polsce - podkreślił w środę w Janowie Lubelskim wicepremier Jacek Sasin.

Domagający się podwyżek pracownicy Polregio i PKP Cargo grożą zatrzymaniem ruchu. Odwoływane są już pierwsze połączenia.

Na początku wojny masa ludzi wywoziła swoich bliskich z niebezpiecznych terenów. Teraz ruch jest w drugą stronę. Ludzie jadą m.in. do Kijowa – mówi DGP szef ukraińskich kolei Ołeksandr Kamyszin.

Ukraińska wojna obronna ma także swoich cichych bohaterów. Należą do nich pracownicy państwowej Ukrzaliznyci, którzy mimo ostrzałów kontynuują misję.

Połączenia między Polską a Ukrainą są realizowane zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Do Polski codziennie wjeżdżają i wyjeżdżają cztery pary pociągów z Ukrainy: przez przejście graniczne w Dorohusku i w Medyce - poinformowała spółka PKP Intercity.

Wiosną wskazany ma być ostateczny wariant trasy kolei dużych prędkości z Warszawy do Łodzi. Projekty uznawane są za przeskalowane

2 marca w porannym szczycie setki pociągów Polregio mają zatrzymać się na torach. Pracownicy spółki żądają 700 zł podwyżki. Zarząd firmy odsyła ich do marszałków województw.

Wewnętrzny raport spółki PKP PLK potwierdza, że mimo wydawania miliardów złotych efekty długoletnich modernizacji torów często rozczarowują

Jest szansa na odblokowanie tranzytu kolejowego przez Ukrainę do Polski. Warszawa zgodzi się zaś na wjazd większej liczby ukraińskich tirów, jeśli Kijów pokaże, jak usprawnić odprawy na granicach.

Szykowana przez spółkę PKP PLK podwyżka opłat za korzystanie z torów może zmniejszyć konkurencyjność kolei i zmarginalizować jej rolę, zwłaszcza w transporcie towarów.

Polska na razie nie chce ustąpić w kwestii zwiększenia liczby zezwoleń dla ciężarówek z Ukrainy. Kijów z kolei utrzymuje blokadę kolejowej linii LHS. Zyskać mogą omijające Polskę trasy z Chin.

Mająca powstać w ramach trasy Rail Baltica linia wokół Białegostoku wzbudza duże protesty społeczne i – co kluczowe – wydłuży czas podróży do krajów nadbałtyckich

Z powodu opóźnień z przyznaniem finansowania unijnego w kolejnych latach dojdzie do kłopotliwego dla branży budowlanej i pasażerów spiętrzenia robót na torach

Rail Baltica znowu w ogniu krytyki organów kontrolnych UE. Za opóźnienia i wątpliwą efektywność ekonomiczną.

Największe szanse na szybką realizację mają remonty torów. Budowa nowych linii może się okazać zbyt droga i czasochłonna