kolej

Zwolnienie z podatku od nieruchomości elementów infrastruktury kolejowej i zajętych przez nią gruntów nie narusza przepisów krajowych ani europejskich – orzekł WSA w Opolu w kilku niedawnych wyrokach. Autorem tekstu jest Przemysław Smoczyński, ekspert ds. podatku od nieruchomości w Ayming Polska.

Mobilność jest kluczowym elementem rozwoju europejskich gospodarek i bodźcem rozwojowym dla wielu regionów, które dopiero wchodzą na ścieżkę stabilnego wzrostu. Jednocześnie potrzeby Europy, zwłaszcza w zakresie zapewnienia spójności terytorialnej Unii Europejskiej i usprawnienia swobodnego przepływu osób oraz towarów, mają bezpośredni wpływ na kierunek rozwoju europejskiego sektora transportowego. Obecnie nie bez znaczenia pozostają również zagadnienia związane z obronnością oraz mobilnością wojsk NATO w Europie, a tą ostatnią zapewnić może tylko efektywnie działający transport kolejowy, sprawnie łączący wszystkie regiony UE.

Przed bardzo drogą energią elektryczną na pewno ma być chroniona komunikacja miejska. Po wątpliwościach samorządów resort klimatu zarzeka się, że wsparcie obejmie też regionalnych przewoźników kolejowych.

Jest zielone światło dla pierwszych czterech inwestycji w ramach rządowego programu przywracania połączeń regionalnych

Uszkodzenie niemieckiej infrastruktury kolejowej w dwóch lokalizacjach, co wywołało w sobotę rano olbrzymie utrudnienia w ruchu pociągów na północy kraju, było „czynem o podłożu politycznym” – z takiego założenia wychodzą obecnie niemieckie służby bezpieczeństwa, które prowadzą śledztwo w Herne na zachodzie kraju.

Niemiecka kolej musiała w sobotę wstrzymać ruch pociągów na północy RFN z powodu awarii; Deutsche Bahn twierdzi, że doszło do sabotażu. Według portalu dziennika "Bild" nieznane osoby przecięły ważne kable światłowodowe w Dortmundzie (Nadrenia Północna-Westfalia) oraz w Berlinie-Hohenschoenhausen.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla lotniska oraz węzła kolejowego - poinformowali w piątek w mediach społecznościowych wiceszefowa resortu klimatu i środowiska Małgorzata Golińska oraz pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała.

Stecol wyrasta na ważnego gracza na rynku inwestycji drogowych i kolejowych w Polsce i jest blisko podpisania kolejnego kontraktu. Eksperci twierdzą, że firmie udało się uwolnić od „syndromu Covecu”, który przed Mistrzostwami Europy w Piłce Nożnej w 2012 r. budował dwa odcinki autostrady A2 Łódź–Warszawa. Inwestycja skończyła się blamażem Chińczyków, którzy po kilku miesiącach porzucili plac budowy. Stecol staje się jednym z ważniejszych graczy na polskim rynku publicznych zleceń infrastrukturalnych.

Zaledwie 11 proc. przewidzianych w rozkładach pociągów wyjechało w sobotę na tory w Wielkiej Brytanii z powodu kolejnego z serii odbywających się od czerwca ogólnokrajowych strajków. W sobotę protest prowadzą także pocztowcy.

W związku z szalejącymi cenami prądu przewoźnicy walczą o rządowe wsparcie. Chcą m.in. zawieszania opłaty mocowej i znacznej obniżki opłaty za dostęp do torów

Łączne wpływy za korzystanie z torów znacznie przekraczają już przychody z opłat na drogach

Jak wygląda renesans polskiej kolei? O tym opowiada w rozmowie z Dziennikiem Gazetą Prawną na Forum Ekonomicznym w Karpaczu Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP PLK

Projekt rozporządzenia łagodzący wymagania zdrowotne dla maszynistów opublikowano na stronach Rządowego Centrum Legislacji. Dzięki temu ma się zwiększyć liczba kandydatów, którzy będą spełniali wymagania zdrowotne, co pozwoli na zmniejszenie deficytu w tym zawodzie.

Największy zarządca infrastruktury kolejowej w kraju – PKP PLK został większościowym udziałowcem Grupy Trakcja. Na bazie umowy z 8 lipca br. PLK dokapitalizują Trakcję S.A. kwotą 200 mln zł, z przeznaczeniem na podwyższenie kapitału zakładowego. Dzięki tej operacji cały know how i zasoby Trakcji staną się realną wartością i wsparciem dla PKP PLK zarówno przy obecnych pracach utrzymaniowych, ale przede wszystkim w przyszłych projektach inwestycyjnych.

Część firm, m.in. Polregio, podnosi dziś ceny biletów. To już drugi skok kosztów przejazdów w nieco ponad pół roku.

- W tym roku nasz wynik finansowy netto chcemy wyprowadzić przynajmniej na zero. Pewien kłopot sprawia opóźnianie się Krajowego Planu Odbudowy. Jednak najgorsze mamy za sobą - zauważa Krzysztof Zdziarski, prezes Pesy, produkującej pojazdy szynowe. 

Warte 4.1 mld złotych inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., poprawiające kolejowy dostęp do czterech największych polskich portów – w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu – sprawią, że na portowe nabrzeża wjadą dłuższe i cięższe pociągi. Rozbudowana infrastruktura kolejowa pozwoli na przyjęcie, szybki przeładunek ze statków i bezpieczny transport dużej ilości towarów. Dobrze rozwinięta, spójna sieć kolejowa to szansa na dalszy rozwój portów, zwiększenie udziału kolei w przewozie towarów, a także zwiększenie konkurencyjności gospodarczej kraju. Projekt jest dofinansowany przez Unię Europejską z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).

Spółka CPK pokazała tzw. wariant inwestorski lotniska w Baranowie wraz z rozbudowanym węzłem kolejowym. Za kilka tygodni zamierza wystąpić o decyzję środowiskową dla całego przedsięwzięcia.