kierowcy

Badania lekarskie będzie można przeprowadzić w każdym ośrodku medycyny pracy, a nie jedynie we właściwym ze względu na miejsce zamieszkania. Dotyczyć to ma m.in. kierowców, którzy stracili uprawnienia ze względu na stan zdrowia.

Kolejne regulacje pakietu mobilności, które w praktyce oznaczają nowe obowiązki dla firm transportowych, weszły w życie 2 lutego br. Mowa tu o zmianach dotyczących zasad wynagradzania kierowców realizujących przewozy na trasach międzynarodowych zmianach wynikających m.in. z dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1057 (dalej: dyrektywa lex specialis).

Dwa dni temu weszły w życie kolejne regulacje z obszernego, przyjętego w połowie 2020 r. przez Parlament Europejski i Radę UE, przygotowanego przez Komisję Europejską pakietu mobilności. Autorzy poradnika: Maciej Wroński prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, Artur Kalisiak koordynator ds. projektów strategicznych, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska, dr Katarzyna Piechowska-Strumik dyrektor ds. wsparcia członkowskiego, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska - szczegółowo opisują zmiany.

Jest bardzo prosty sposób, żeby nie dać się złupić rządowi na drodze – wystarczy nie przekraczać dopuszczalnej prędkości. I tylko o to chodzi w tej nowelizacji – o skłonienie kierujących do jazdy zgodnej z przepisami.

W nowym taryfikatorze punktów karnych, który wejdzie w życie w 2022 roku będzie 12 wykroczeń, za które kierowca może otrzymać jednorazowo aż 15 punktów karnych. Będzie wśród nich nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na pasy. Ponadto punkty karne znikną dopiero 2 lata po zapłaceniu mandatu.

W Dzienniku Ustaw ukazała się nowela rozporządzenia ws. wysokości mandatów drogowych. Według nowego taryfikatora mandat za przekroczenie prędkości o 71 km/h wyniesie 2500 tys. zł, a w warunkach recydywy kwota ta wzrośnie do 5 tys. zł. Za rozmowę przez telefon w czasie jazd zapłacimy 500 zł.

Od nowego roku Policja będzie surowiej karać za wszystkie przewinienia. Zmieni się nie tylko stawka mandatów, ale też liczba punktów karnych za przewinienie. Łatwej więc będzie stracić prawo jazdy. W nowym taryfikatorze pojawiło się 12 nowych wykroczeń. Za nie kierowca dostanie 15 punktów karnych.

W błyskawicznym tempie komisja infrastruktury zaopiniowała wczoraj projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym i czasie pracy kierowców mający być – w intencji Ministerstwa Infrastruktury – implementacją do naszego porządku prawnego przepisów pakietu mobilności. I choć materia dotyczyła transportu ciężarowego, którego prędkość przemieszczana się, jak wiemy, ze względów bezpieczeństwa jest sztucznie zmniejszana za pomocą ograniczników prędkości, to styl pracy odpowiadał bardziej wyścigom Formuły 1.

Nowe zasady wynagradzania kierowców, prowadzenia działalności transportowej i kontroli naruszeń. Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym i czasie pracy kierowców. W dużej mierze ma ona wdrożyć rozwiązania niezbędne z uwagi na unijny Pakiet Mobilności.

Senat wprowadził w piątek szereg poprawek do noweli zaostrzającej kary dla sprawców wykroczeń drogowych. Regulacja podwyższa m.in. maksymalną wysokość grzywny z 5 do 30 tys. zł oraz zwiększa wysokość grzywny, którą nałożyć można w postępowaniu mandatowym.

Od wtorku w Niemczech obowiązywać będą wyższe mandaty za przekraczanie dozwolonej prędkości i łamanie przepisów o parkowaniu. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Rowerzyści i piesi mają być lepiej chronieni.

Po protestach przewoźników i kierowców Ministerstwo Infrastruktury zmieni system płac w branży, by lepiej odpowiadał wymaganiom pakietu mobilności.

Choć urealniono wysokość mandatów drogowych, to rząd nie pali się, by poprawić słabą skuteczność automatycznej kontroli prędkości.

Nie zgadzamy się na dalsze okradanie kierowców z należnych im apanaży. Nie zgadzamy się na nakładanie bardzo wysokich kar za wykroczenia niebędące bezpośrednią winą kierowcy. Nie zgadzamy się na karanie wyłącznie kierowców, poprzez zabieranie prawa jazdy, za wykroczenia popełnione wspólnie i w porozumieniu z pracodawcami – pod takimi hasłami protestowali wczoraj przed Ministerstwem Infrastruktury związkowcy z Sekcji Transportu Drogowego NZSS „Solidarność”.

Regulacje, które wdrażamy, sprawdzają się w praktyce; przejście dla pieszych oznacza faktyczne pierwszeństwo dla pieszych - mówił w sobotę premier Mateusz Morawiecki. Wskazał, że dzięki zmianie przepisów na polskich drogach umiera rocznie o kilkaset osób mniej.

Brytyjscy hodowcy bydła mlecznego mówią, że z powodu braku kierowców ciężarówek musieli wylać dziesiątki tysięcy litrów mleka i obawiają się, iż w miarę zbliżania się zimy sytuacja będzie się jeszcze pogarszać - podaje stacja Sky News.