inwestycje

Jesteśmy w historycznym szczycie dostępnych środków dla firm realizujących prace na torach. Na rynek trafią rekordowe 54 mld zł. Jeśli jednak protesty będą przedłużać o koleje miesiące postępowania, część dotacji z UE możemy stracić - mówi Marcin Mochocki, członek zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Grupa ORLEN osiągnęła w IV kwartale 2025 roku zysk EBITDA LIFO na poziomie 12,2 mld zł, potwierdzając wysoką efektywność operacyjną. W całym roku koncern wypracował 41,9 mld zł EBITDA oraz 11,2 mld zł zysku netto, notując wyraźny wzrost. Stabilna kondycja finansowa, odzwierciedlona ponad dwukrotnym zwiększeniem giełdowej wartości spółki w skali roku, umożliwiła przeznaczenie rekordowych 32,6 mld zł na inwestycje wzmacniające bezpieczeństwo dostaw energii oraz rozwój nowoczesnych zero- i niskoemisyjnych źródeł.

Plan Grupy Orlen przewiduje  nakłady inwestycyjne na poziomie 36,3 mld zł w tym roku, w porównaniu do 35,4 mld zł planu na 2025 rok oraz wykonania ubiegłorocznego capeksu (wydatki firmy na nabycie, ulepszenie lub modernizację aktywów trwałych, takich jak budynki, maszyny, grunty czy oprogramowanie, które przynoszą korzyści ekonomiczne przez okres dłuższy niż rok) na rekordowym poziomie 32,6 mld zł, poinformował wiceprezes ds. finansowych Sławomir Jędrzejczyk.

Repolonizacja gospodarki wraca jako polityczne hasło, ale przy wielkich inwestycjach – zwłaszcza atomowych – nie wystarczy sama deklaracja. Gra toczy się o miliardy, interesy państwa i definicję „local content”, która może zdecydować, kto naprawdę zarobi na realizacji tych dużych projektów.

W piątek rozpoczęły się XXV Zimowe Igrzyska Olimpijskie, których gospodarzami są Mediolan i Cortina d’Ampezzo. O ile można z dużym prawdopodobieństwem założyć, że przyniosą one wiele emocji i pod względem sportowym zakończą się sukcesem, o tyle niewiadomą pozostaje ich bilans gospodarczy. Historia pokazuje bowiem, że o ekonomiczny sukces igrzysk wcale nie jest łatwo.

Trzeba wybrać nowego wykonawcę tunelu średnicowego w Łodzi. Wyrzucona firma twierdzi, że nie odda oprogramowania do drążącej go tarczy. Czy tunel dla kolei dużych prędkości powstanie wcześniej?

Po chwilowym wahaniu związanym z sytuacją geopolityczną zagraniczni inwestorzy znów chętnie patrzą na Polskę. O tym, co przyciąga dziś dojrzałych inwestorów i dlaczego w cenie są już nie tylko lokalizacja, ale też certyfikacja BREEAM, neuroarchitektura i innowacyjne udogodnienia – opowiada Marta Drozd-Piekarska, dyrektorka sprzedaży dewelopera Allcon.

Branżę budowlaną czeka największa w historii fala inwestycji. Jednak bez wyraźnego usprawnienia procedur administracyjnych wielkie przedsięwzięcia mogą utknąć na etapie przygotowań. Co najbardziej spowalnia budowy?

Gospodarka urosła w 2025 r. o 3,6 proc. Ekonomiści cieszą się z przyspieszenia wzrostu PKB w końcówce roku, ale inwestycje ich zdaniem wypadły poniżej oczekiwań.

Alior Bank już po raz trzeci z rzędu otrzymał prestiżowy certyfikat Top Employers Institute, co potwierdza skuteczność obranej strategii rozwoju talentów i nowoczesnych praktyk HR. Wyróżnienie to, poprzedzone szczegółowym audytem, jest dowodem na długofalowe i odpowiedzialne podejście instytucji do tworzenia angażującego środowiska pracy, w którym kapitał ludzki jest stawiany w centrum uwagi.

Trwający w Polsce boom inwestycyjny w infrastrukturę to również centralnie realizowane projekty mające duże znaczenie dla lokalnych społeczności. Chodzi o kolej, drogi czy rozwój portów lotniczych. Część projektów powstaje z myślą o zastosowaniach dual use, do celów cywilnych i związanych z obronnością.

Inwestycje nabiorą tempa w br. i przejmą rolę głównego motoru gospodarczego. Jednakże inwestycje firm prywatnych pozostaną nadal w tyle względem publicznych, co potwierdza klimat inwestycyjny wśród polskich i zagranicznych przedsiębiorstw.

Drogowcy popiszą umowę na realizację pierwszego z trzech planowanych odcinków obwodnicy miasta. W przypadku pozostałych fragmentów trzeba czekać na rozpatrzenie odwołań. Trasa ma kosztować ponad 6 mld zł.

Fakt, że autonomiczne terytorium Danii, oprócz strategicznego położenia, nosi w sobie potężne złoża krytycznych dla światowej gospodarki surowców, nie ulega wątpliwości. Uruchomienie tych zasobów wymagać będzie jednak czasu i pieniędzy.