infrastruktura

Brakujące odcinki drogi S6 na Pomorzu i fragment S10 z Torunia do Bydgoszczy mają powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Do dyspozycji mamy 23 mld zł, to jest wartość działań, które będą dotyczyły programu Dostępność plus i działań na rzecz osób niepełnosprawnych, starszych - powiedział w piątek szef MIiR Jerzy Kwieciński. Jak dodał, ułatwienia dla niepełnosprawnych mają być realizowane w architekturze i transporcie.

Przy okazji dyskusji nad ustawą o Centralnym Porcie Komunikacyjnym i o programie „Mosty plus” warto zwrócić uwagę na omijanie przez kolejne ekipy rządzące powszechnie obowiązującego prawa i tworzenie specjalnego, skrojonego z myślą o konkretnych przedsięwzięciach. Zamiast stosować przepisy regulujące proces inwestycji infrastrukturalnych (w szczególności ustawy: o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz o gospodarce nieruchomościami) ustawodawca wybiera drogę na skróty.

Rozwój polskiej turystyki nie może opierać się na wywłaszczeniach – uznał resort sportu. I definitywnie odrzucił pomysł wprowadzenia prawa szlaku . Efekt: inwestycje w infrastrukturę nie przyspieszą.

Byłoby optymalnie, gdyby spółka celowa odpowiadająca za wybudowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego powstała jeszcze w czerwcu br. - powiedział PAP w poniedziałek w Katowicach wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK dla RP Mikołaj Wild.

Choć od utworzenia resortu infrastruktury mijają trzy miesiące, do dziś premier nie zatwierdził jego nowego statutu

Zamierzamy szybko doprowadzić do budowy 200 tys. lokali rocznie. Liczymy, że istotna ich część powstanie w wyniku pobudzania rynku przez program „Mieszkanie plus” - mówi Artur Soboń, sekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.

Należy odchodzić od budowy wałów przeciwpowodziowych. Wodą trzeba gospodarować skuteczniej – uwalniać, gdy jest jej za mało, i akumulować, gdy jest za dużo - mówi w wywiadzie dla DGP minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Tereny zieleni nie są skutecznie chronione przed rozwijającą się zabudową – wynika z raportu NIK.

ANDRZEJ ADAMCZYK: Po 3 listopada 2018 r. państwo nadal będzie otrzymywało należności za przejazd samochodami ciężarowymi po drogach płatnych. To jest poza wszelką dyskusją

Dostawcy usług cyfrowych będą ustawowo odpowiedzialni za zapewnienie w kraju cyberbezpieczeństwa.

Były wiceminister infrastruktury Jerzy Szmit zapowiada złożenie pozwu o ochronę dóbr osobistych w związku z informacjami jakie ukazały się na temat wiceministra w dzienniku Fakt i portalu Fakt24.pl - poinformował w czwartkowym komunikacie pełnomocnik Jerzego Szmita, mecenas Lech Obara.

Zawsze kierowałem się interesem publicznym zgodnie ze swoją wiedzą, doświadczeniem, dobrą wolą, która jest najlepszym gwarantem uczciwości - czytamy w oświadczeniu byłego wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita wydanego ws. insynuacji jednego z dzienników.

Jerzy Szmit zrezygnował z funkcji wiceministra infrastruktury i budownictwa na własną prośbę, z powodów osobistych - powiedział szef Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa Andrzej Adamczyk.

W przyszłym roku gminy i powiaty dostaną z budżetu państwa na poprawę infrastruktury drogowej 800 mln zamiast planowanego 1,1 mld zł.

Polska w najbliższych 10 latach, a nawet w krótszym okresie, na inwestycje infrastrukturalne wyda ponad 100 mld dol. - zapowiedział wicepremier Mateusz Morawiecki. Chodzi o wydatki na żeglowność rzek, autostrady, kolej, Centralny Port Komunikacyjny i energetykę.

Samorządy potrzebują pieniędzy na remonty dróg lokalnych, trzeba znaleźć na to pieniądze - powiedział PAP poseł Bogdan Rzońca (PiS), szef sejmowej komisji infrastruktury. Przyznał, że posłowie PiS pracują nad projektem ustawy o Funduszu Dróg Samorządowych, który będzie ten problem próbował rozwiązać.

Gabinet Beaty Szydło chce przeznaczyć więcej pieniędzy na naprawę dróg, na których przytrafia się najwięcej wypadków. Tak wynika z projektu nowelizacji rozporządzenia w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych.

Chcielibyśmy uniknąć sytuacji, w której inwestycje w infrastrukturę, takie jak Centralny Port Komunikacyjny, byłyby w całości finansowane przez Chiny; musi to być wsparcie, ale przy zachowaniu naszej kontroli - mówi PAP minister Henryk Kowalczyk, szef Komitetu Stałego Rady Ministrów.