Gdzie i jak pracują unijne pieniądze? W ostatnich latach najwięcej poszło na drogiCiągle czekamy na uruchomienie pieniędzy z wartego 58 mld euro polskiego Krajowego Planu Odbudowy. Wkraczamy też w nową unijną perspektywę finansową na lata 2021-2027, która ma nam przynieść 76 mld euro. Ale równocześnie ten rok jest ostatnim, w którym „działają” jeszcze pieniądze z poprzedniej unijnej siedmiolatki, na lata 2014-2020. Jak wygląda ich wykorzystanie, pokazują dane regularnie publikowane przez resort funduszy i polityki regionalnej.Łukasz Wilkowicz•13 stycznia 2023
KIO dała czerwoną kartkę za pytania do klarownej ofertyJeśli oferta wykonawcy nie budzi wątpliwości, to GDDKiA nie może zadawać mu dodatkowych pytań wykraczających poza nią – zdecydowała Krajowa Izba Odwoławcza w najnowszym wyroku. Ma on duże znaczenie, bo może dotyczyć wszystkich wykonawców biorących udział w różnego rodzaju przetargach27 grudnia 2022
Zarządca drogi nie musi zapewniać dojazdu do drogi głównejJeżeli dojazd do posesji położonej przy drodze głównej może zagrażać bezpieczeństwu lub sprzeciwiają się mu warunki techniczne określone w przepisach o drogach publicznych, zarządca ma prawo odmówić zgody na lokalizację takiego zjazdu i nie musi zastanawiać się, czy posesja ma zapewniony dojazd do drogi publicznej z innej strony – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.Michał Culepa•19 października 2022
Drogowy bilans roku z niewielkim minusem. Ukończenie części dróg przesuwa sięOddanie do użytku niektórych obiecanych tras szybkiego ruchu opóźnia się. Plan udostępnienia kierowcom 345 km uda się jednak zrealizować niemal w całości.Krzysztof Śmietana•07 września 2022
KIO w sprawie budowy odcinka S6: Drobne przeoczenie nie musi eliminować z przetarguBrak odpowiedzi na jedno, mniej istotne, z szeregu szczegółowych pytań zadanych przez zamawiającego nie dyskwalifikuje oferty – uznała Krajowa Izba Odwoławcza, opierając się na zasadzie proporcjonalności.Sławomir Wikariak•28 czerwca 2022
Przeciągające się budowy drogowych arterii. Na kluczowe trasy poczekamy kilka latTrasa S19 połączyła Lublin z Rzeszowem. Na skończenie innych kluczowych szlaków – S7 z Krakowa do Gdańska czy drogi Via Baltica – trzeba poczekać jeszcze kilka lat.Krzysztof Śmietana•23 maja 2022
Budowa dróg mocno drożejeOferty wykonawców zaczynają znacznie przewyższać kosztorysy GDDKiA. Rząd chce zwiększyć pulę na realizację tras.Krzysztof Śmietana•10 maja 2022
Nowe zasady wywłaszczeń pod inwestycje. Rząd chce skończyć z „loterią”, ale czy będzie sprawiedliwie?Zniesienie zasady korzyści, czyli kluczowa propozycja projektu nowelizacji ustawy o gospodarce nieruchomościami, zyskało aprobatę samorządowców. Nie milkną jednak zarzuty właścicieli gruntów i ekspertów, że nowe regulacje będą niesprawiedliwe.Krzysztof Śmietana•15 lutego 2022
Ruch schodzi pod ziemię. GDDKiA szykuje prawdziwy wysyp nowych tuneli15 tuneli drogowych, w tym jeden aż pięciokilometrowy, chce w najbliższych latach oddać do użytkowania GDDKiA. Czy na wszystkie starczy pieniędzy?Krzysztof Śmietana•16 grudnia 2021
Zmiany na autostradach. Znikają szlabany, ale spójnego systemu płatności nie będzieOd 1 grudnia kierowców czeka spora rewolucja na dwóch płatnych odcinkach autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.Krzysztof Śmietana•25 listopada 2021
Wschodnia obwodnica stolicy wciąż czeka na odblokowanieW Polsce nie ma trasy, która wywoływałaby większe kontrowersje wśród mieszkańców. Do budowy wciąż jest daleka droga. Krzysztof Śmietana•07 września 2021
Ustawa ocenowa a inwestycje strategiczneJakie mogą być konsekwencje nowych przepisów dla Centralnego Portu Komunikacyjnego?Sonia Sobczyk-Grygiel•02 września 2021
Nowe prawo hamuje budowę drógNa trzy inwestycje dotyczące dróg ekspresowych złożono już skargi na podstawie nowych przepisów środowiskowych. Eksperci wskazują, że takie interwencje oznaczają opóźnienia liczone w miesiącach, a nawet latach. Sonia Sobczyk-Grygiel•24 sierpnia 2021
Szef GDDKiA: Nowe przepisy mogą wydłużyć inwestycje [WYWIAD]Wraz z wydłużaniem sieci tras będziemy potrzebowali odpowiednio zharmonizowanego programu remontowego. Dziś na utrzymanie dróg wydajemy ponad 2 mld zł rocznie, a w 2025 r. przynajmniej 3 mld zł - mówi w rozmowie z DGP Tomasz Żuchowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.Krzysztof Śmietana•30 czerwca 2021
GDDKiA oświetli przejścia dla pieszychZarządca drogi może planować, wykonywać i finansować oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerzystów na drogach publicznych na terenie zabudowy. Sonia Sobczyk-Grygiel•20 maja 2021
Kiedy skończy się budowa obwodnic największych aglomeracji?Rozkręcają się budowy szybkich tras wokół Gdańska, Łodzi i Krakowa. Po kolejnym uchyleniu decyzji środowiskowej jeszcze przez wiele lat nie będzie domknięcia ekspresowego ringu w Warszawie.Krzysztof Śmietana•25 lutego 2021
Budowlańcy bardzo liczą na nowy unijny budżet [WYWIAD]Przez ograniczenia w innych branżach zniknął problem niedoboru pracowników na budowach. Nowym kłopotem są wzrosty cen materiałów - mówi Wojciech Trojanowski, członek zarządu Strabag.Krzysztof Śmietana•22 lutego 2021
Budowa dróg w 2021 roku - stan i przetargiJakie drogi krajowe, ekspresowe i autostrady zostaną zrealizowane w 2021 r.? Jaki nowe procedury przetargowe na budowę dróg będą obowiązywać w tym roku? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w tekście.Paweł Sikora Paweł Sikora•26 stycznia 2021
Będzie więcej nowych dróg i mniej sporów350 km ekspresówek i autostrad oraz ponad 35 km obwodnic chce oddać GDDKiA w 2021 r. Nowe warunki umów usprawnią pracę.Krzysztof Śmietana•29 grudnia 2020