e-Toll

Termin wykorzystywania dotychczasowych usług i urządzeń ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacyjny ), dedykowanych systemowi SENT, został wydłużony o miesiąc do 30 listopada 2021 r. - poinformowała w czwartek Krajowa Administracja Skarbowa.

Od 1 października br. działa tylko jeden system poboru opłat e-Toll. Zainstalowaliśmy już w pojazdach należących do firmy nowe urządzenia, ale mamy obawy, czy wszystko będzie działało sprawnie. Jakie sankcje grożą w sytuacji jazdy bez włączonych urządzeń? Kto ponosi odpowiedzialność – kierowca czy właściciel? Co należy robić w sytuacjach awaryjnych, gdy urządzenie do naliczania opłat przestanie działać?

Ministerstwo Finansów i Krajowa Administracja Skarbowa zapowiadały rewolucję w poborze e-myta i słowa dotrzymały.

Krajowa Administracja Skarbowa nie będzie karać przewoźników w początkowym okresie działania systemu e-TOLL - to efekt niedawnej interwencji w tej sprawie Rzecznika MŚP Adama Abramowicza. 30 września wygasła możliwość jednoczesnego korzystania z dotychczasowego systemu viaTOLL oraz nowego - e-TOLL.

Rzecznik MŚP Adam Abramowicz zwrócił się do Krajowej Administracji Skarbowej o przedłużenie okresu przejściowego w działaniach systemu viaTOLL oraz e-TOLL, by pomóc branży transportowej i przewozów pasażerskich - poinformowało w czwartek Biuro Rzecznika.

Dotychczasowy system uiszczania opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg krajowych zostanie wyłączony z końcem września. Zatem przewoźnikom zostało już niewiele czasu na rejestrację i zakup urządzeń lub instalację aplikacji w systemie e-TOLL. 

Wielkimi krokami zbliża się wyłączenie systemu viaTOLL. Od 1 października opłaty elektroniczne za przejazd drogami płatnymi będzie można wnosić tylko za pośrednictwem nowego, opartego na technologii nawigacji satelitarnej systemu e-TOLL.

W przyszłym roku znacznie wydłużona zostanie sieć płatnych tras dla ciężarówek – wynika z informacji DGP.

Ministerstwo Finansów poinformowało tydzień temu, że ruszyła rejestracja w systemie e-TOLL za pośrednictwem operatorów kart flotowych. W rzeczywistości nadal nie jest to możliwe. 

By uniknąć kary za brak uiszczenia opłaty elektronicznej na autostradzie, trzeba podjechać do bramki wyjazdowej i zrobić to manualnie. Bo przepisy umożliwiające uzupełnienie płatności online wejdą w życie dopiero w grudniu

By uniknąć kary za brak uiszczenia opłaty elektronicznej na autostradzie, trzeba podjechać do bramki wyjazdowej i zrobić to manualnie. Bo przepisy umożliwiające uzupełnienie płatności online wejdą w życie dopiero w grudniu

Jeśli nic się nie zmieni, od 1 grudnia z państwowych autostrad znikną bramki, a opłatę będziemy wnosić elektronicznie. Dobra wiadomość jest taka, że wtedy już ma być możliwość płacenia za pomocą e-biletu autostradowego. Na razie bowiem korzystanie ze specjalnie stworzonej do tego aplikacji (przynajmniej w jej obecnej odsłonie) przez kierowców aut osobowych mija się z celem.

Obniżenie e-myta i ułatwienia dla przewoźników – tak rząd zachęca do rejestrowania się w nowym systemie poboru opłat. Jednak pisanych na kolanie przepisów może nie zaakceptować Senat.

Sejm znowelizował w piątek ustawę o funduszach inwestycyjnych m.in. z poprawką mającą zachęcić firmy do szybszego przechodzenia na nowy system poboru opłat drogowych e-TOLL, zakładającą obniżenie stawki za przejazd do 75 proc. obecnie obowiązujących opłat.

W nowym systemie poboru opłat za przejazd po płatnych odcinkach dróg krajowych zarejestrowano 22,1 tys. kont - poinformowała PAP Krajowa Administracja Krajowa (KAS).

Ministerstwo Finansów (MF) i Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) uruchamiają w czwartek, 24 czerwca nowy system poboru opłat drogowych e-TOLL. Rozpocznie się pobór opłat za przejazd pojazdami ciężkimi (powyżej 3,5 tony) po płatnych odcinkach dróg krajowych - podała KAS w środowym komunikacie.

Od czwartku wchodzi w życie ustawa ws. poboru opłat drogowych, która zakłada m.in. przedłużenie do 30 września tego roku okresu przejściowego, kiedy to równolegle będzie działał nowy system poboru opłat drogowych od pojazdów ciężkich e-TOLL i obecny viaTOLL.