drogi lokalne

"Poziom sprzedaży drewna należy powiązać z nadmierną eksploatacją i niszczeniem dróg gminnych i powiatowych" - wskazuje Zrzeszenie Gmin Województwa Lubuskiego. Samorządowy uważają, że Lasy Państwowe w większym stopniu powinny płacić za naprawy dróg lokalnych.

31 stycznia mija termin na złożenie wniosku o dofinansowanie samorządowych inwestycji drogowych z rezerwy subwencji ogólnej w 2024 r. Do rozdysponowania jest prawie 336 mln zł.

Samorządy apelują o wcześniejsze zatwierdzanie przez rząd dopłat do budowy dróg. To pozwoli lepiej wykorzystać sezon budowlany.

Prezes Rady Ministrów zatwierdził listy zadań do dofinansowania ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) w ramach naboru wniosków na 2021 r. Wsparcie rządowe uzyska 2 189 zadań, w tym 622 powiatowe i 1 567 gminnych.

Rząd przeznaczył na następne kilka lat ponad 30 mld zł na fundusz dróg lokalnych. To pozwoli wielu gminom, które do tej pory były niedoinwestowane, tworzyć nowe rozwiązania komunikacyjne - powiedział w poniedziałek w Katowicach premier Mateusz Morawiecki.

Na drogach publicznych – bez konieczności uzyskania zezwoleń – będą mogły poruszać się najcięższe pojazdy (o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony). Zakazy – m.in. dla samochodów ciężarowych i tirów – będą mogły wprowadzić rady miasta lub gminy, podejmując uchwałę, a także zarządca drogi.

Będą zmiany w Funduszu Dróg Samorządowych. Dzięki nim samorządy będą mogły m.in. dofinansować z niego mniejsze inwestycje, które zapewnią bezpieczeństwo pieszym na drogach gminnych i powiatowych.

Trzy czynniki – system wag, średnia arytmetyczna oraz bieżące dane GUS – będą decydować o tym, kto i jakie pieniądze otrzyma z nowego rządowego programu przebudowy dróg lokalnych

Samorządy nie są zainteresowane zarządzaniem starodrożami, czyli starymi drogami krajowymi, które przejęły po wybudowaniu i oddaniu nowych dróg krajowych. Przekazanie drogi nie wiąże się bowiem z zapewnieniem środków na jej utrzymanie - wynika z piątkowej informacji Najwyższej Izby Kontroli.

5 mld zł przeznaczone na fundusz naprawy i budowy dróg gminnych i powiatowych radykalnie zmieni w najbliższych latach jakość polskich dróg lokalnych – ocenił w środę minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

W przepisach celowo nie ma standardów utrzymania dróg samorządowych – twierdzą eksperci. Gdyby były, wiele odcinków trzeba by zamknąć, bo władz lokalnych nie byłoby stać na ich remonty.

Posłom PiS nie wyszło z Funduszem Dróg Samorządowych, dlatego trzeba kontynuować dotychczasowy program . Lada chwila ruszy nabór na kolejną edycję, ale trwa spór w sprawie kryteriów podziału pieniędzy.

Ustawa o Funduszu Dróg Samorządowych pozwoli na wybudowanie i wyremontowanie 6 tys. km dróg rocznie - poinformował w środę w Sejmie poseł wnioskodawca Zbigniew Dolata (PiS), przekonując że takie rozwiązania prawne są konieczne do wprowadzenia.

Zaledwie 40 proc. projektów zgłoszonych do programu dostanie dofinansowanie. Reszta musi poczekać. Wojewodowie ogłosili już, które samorządy otrzymają dotacje z rządowego Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej (PRGiPID). Okazuje się, że większość tych, które starały się o pieniądze na budowę jezdni, nie znalazła się na ostatecznie zatwierdzonych listach.

TRANSPORT Resort infrastruktury nie wyklucza zmian w programie budowy dróg lokalnych. Decyzje zapadną w najbliższych tygodniach. To efekt coraz liczniejszych wątpliwości zgłaszanych przez samorządowców

Rząd zamierza obciąć środki na Program Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej na rok 2017. W przyszłym roku do samorządów trafi na ten cel 800 mln zł zamiast planowanego miliarda.

Zamierzamy podjąć się budowy oświetlenia na należących do nas drogach powiatowych. Jednak drogi te przebiegają również przez tereny gmin w obrębie naszego powiatu. W związku z tym powstaje wątpliwość, czy finansowanie projektu i budowa oświetlenia dróg powiatowych jest naszym ustawowym zadaniem.