drogi

Ponad 100 bramownic wybudowano w Polsce z przemyconej stali, ustaliła Najwyższa Izba Kontroli. Surowiec został sprowadzony do kraju na podstawie sfałszowanej dokumentacji, która dopuściła go na rynek europejski. Jak podkreśla Krzysztof Kwiatkowski, prezes NIK, wykazano się nadzwyczajną staranną kontrolą: "Bramownice, które zostały wykonane z tej stali były poddane oględzinom kontrolerów NIK.

Czasem piszą do nas czytelnicy z pytaniem, czy jak zastosują jakiś fortel, to uda im się obejść prawo. My grzecznie odpowiadamy, że pomagamy czytelnikom, jeśli ci mają problem z prawem, ale nie jeśli prawo ma problem z nimi. Dlatego miałem obiekcje, czy powinniśmy pisać o tym, jak w dziecinnie łatwy sposób można uniknąć kary za nieopłacone e-myto. Ot, wystarczy, że posiadacz auta zignoruje pismo od GITD, by wyszło na jaw, że ten wilk, straszący wielomilionowymi karami, jest niegroźnym kundelkiem, który ujada przy nogawce.

Brak współpracy państwa z wykonawcami oraz zły podział ryzyka przy inwestycjach infrastrukturalnych doprowadziły do bardzo złej sytuacji w branży budowlanej. W ciągu najbliższych lat pojawią się nowe problemy w związku z zawieszeniem przekazywania 18 proc. akcyzy na drogi oraz reformą OFE. Mimo to do 2020 r. powinna powstać spójna sieć dróg.

100 euro rocznej opłaty za jazdę po ich drogach zapłacą wszyscy kierowcy. Niemieckie władze odświeżyły krytykowany powszechnie pomysł z ostatniej kampanii wyborczej, w myśl którego cudzoziemcy korzystający z ich autostrad powinni wykupywać winiety.

Otwarto część obwodnicy i nowy most przez Wisłę, a i tak większe korki niż w Warszawie są tylko w Moskwie i Stambule. W tym roku w ulicznych zatorach spędzimy pięć godzin więcej niż w zeszłym.

Szef GDDKiA apeluje do zagranicznych firm o rozsądne oferty w przetargach.

38 osób zginęło a 410 zostało rannych - to bilans tegorocznej policyjnej akcji "Znicz". Przez ostatnie cztery dni funkcjonariusze zatrzymali też prawie tysiąc trzystu nietrzeźwych kierowców - poinformował IAR rzecznik komendanta głównego policji Mariusz Sokołowski.

W Niemczech coraz głośniej mówi się o wprowadzeniu opłat za jazdę po tamtejszych autostradach. Jak podaje gazeta „Bild am Sonntag”, niemieckie ministerstwo transportu analizuje możliwość wprowadzenia winiet.

Bramownice nie są niebezpieczne dla kierowców – zapewnia szef Kapsch Telematic Services, operatora systemu viaTOLL. Podkreśla, że oskarżenia Najwyższej Izby Kontroli są krzywdzące, ponieważ nie uwzględniły dokumentacji, przekazanej po ubiegłorocznych kontrolach bramownic i materiałów, z których zostały one wykonane. Informacje te potwierdza również Główny Urząd Nadzoru Budowlanego.

Do końca 2018 r. system viaTOLL ma przynieść 12 mld zł. A to dzięki temu, że wydłuża się sieć dróg objętych opłatami. Będą też podwyżki stawek. Z zastrzeżeń NIK GDDKiA nic sobie nie robi

Operator viaTOLL uważa, że zarzuty NIK wobec systemu są nieuzasadnione. Według Najwyższej Izby Kontroli, około 100 bramownic na drogach województwa śląskiego i małopolskiego oraz na odcinku autostrady A2 zostało wykonanych z materiałów nie spełniających norm.