CPK

Ryzyko zmniejszenia nakładów na infrastrukturę oznacza dla spółki CPK konieczność szukania priorytetów. W przypadku kolei największe szanse będą miały te linie, które dadzą największe przyspieszenie.

Według Marcina Horały, wiceministra infrastruktury i pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, realizacja tego przedsięwzięcia pomoże rozruszać gospodarkę w dobie spodziewanego kryzysu. Wszystko jednak wskazuje, że to myślenie życzeniowe.

Mimo spodziewanej zapaści w lotnictwie rząd nie przesunie w czasie budowy megaportu. Inwestycja ma rozruszać gospodarkę.

Planowe trasy kolejowe, które prowadzić mają do Centralnego Portu Komunikacyjnego przebiegają przez kluczowe dla Jury Krakowsko-Częstochowskiej regiony przyrodnicze. Na takie umiejscowienie torów nie godzą się Związek Gmin Jurajskich ani działające tam społeczne inicjatywy.

Po formalnym zakończeniu przyjmowania uwag dot. nowych linii kolejowych i drogowych w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, rozpoczną się spotkania z lokalnymi społecznościami na temat zgłoszonych uwag - zapowiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała.

Resort infrastruktury szykuje zmiany w prawie, które mają ograniczyć skalę wypłat rekompensat za hałas lotniczy. To ma ułatwić inwestycje w porty, w tym także budowę CPK.

Spółka CPK zaczyna konsultacje w sprawie przebiegu nowych linii kolejowych. W Brukseli zawalczy o środki na ich budowę.

 Rząd dołoży wszelkich starań, żeby powstał Centralny Port Komunikacyjny - mówił w środę premier Mateusz Morawiecki. Podkreślił, że inwestycja ta ma najwyższy priorytet.

Liczba podróżnych ciągle rośnie, ale już nie tak gwałtownie jak w poprzednich latach. Dynamika musiała wyhamować, choćby z braku inwestycji, które zwiększałyby przepustowość portów.

W pierwszej połowie 2020 r. mają ruszyć badania środowiskowe tras kolejowych Centralnego Portu Komunikacyjnego - poinformował PAP dyrektor komunikacji CPK Konrad Majszyk. Badania zrobi sześciu wykonawców wybranych w przetargu.

Nowelizacja specustawy dotyczącej Centralnego Portu Komunikacyjnego ma umożliwić m.in. rozpoczęcie wykupu gruntów.

Mikołaj Wild, były wiceminister infrastruktury i były pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego został prezesem spółki CPK - poinformowała w poniedziałek spółka. Jak dodano, do konkursu na szefa spółki wpłynęło siedem zgłoszeń.

Centralny Port Komunikacyjny to będzie inwestycja atrakcyjna dla kapitału prywatnego np. dla funduszy emerytalnych. Oddanie lotniska w 2027 r jest wciąż realne ale konieczna jest nowelizacja ustawy o CPK – mówi Marcin Horała

Spółka CPK szuka doradcy, który podpowie, jak optymalnie zaplanować port w Baranowie.

Nominacja Marcina Horały – jednego z ważniejszych polityków PiS – na stanowisko pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego może dziwić. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę niedawne zapowiedzi spółki, która ma budować nowe lotnisko.

Dobiegł końca pierwszy etap trwających od lipca uzgodnień przebiegu planowanych linii kolejowych do Portu Lotniczego Solidarność - poinformowała w piątkowym komunikacie spółka CPK.

Spośród 1600 km planowych tras kolejowych w najbliższych latach priorytetem ma być budowa szybkiej linii z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania

PKP Intercity w ciągu 10 lat ma dostać od państwa 19 mld zł. Eksperci boją się umocnienia monopolu.

Choć rządzący twierdzą, że nie ma odwrotu od budowy, to niektórzy eksperci zgłaszają wątpliwości co do sensowności projektu.