Są pieniądze z UE i walka o fotoradary na gminnych drogach zacznie się od nowa

I nspekcja Transportu Drogowego dostała przed świętami prezent. Zapewnienie, że otrzyma unijne dofinansowanie na nowe fotoradary i modernizację tych, które są już zużyte. Ale to dobra wiadomość nie tylko dla inspekcji, lecz także dla tych, którzy bez rejestratorów nie widzą szans na poprawę bezpieczeństwa na drogach i od lat występują o ich częstsze stosowanie. Do tej pory odchodzili z kwitkiem, bo raz, że wolnych i dostępnych urządzeń ITD nie miała, a dwa, że mogła je ustawiać tylko na drogach krajowych. Teraz ma być inaczej – w nowym rozdaniu możliwe będzie zainstalowanie urządzeń na drogach lokalnych. Samorządy mają więc o co walczyć. I najlepszy moment jest właśnie teraz, bo nie zapadły jeszcze decyzje, na podstawie jakich kryteriów będzie wybierana lokalizacja fotoradarów. Dlaczego gminom na nich zależy? Bo widzą, że mimo wielu działań i środków bez fotoradarów nie są w stanie skutecznie wpłynąć na kierowców. Choć wprowadzają progi zwalniające, więcej przejść dla pieszych, strefy wolnego ruchu, a nawet optycznie zwężają jezdnie, wypadki rzadziej, ale nadal się zdarzają. I to też widać w oficjalnych statystykach – 12 grudnia, czyli dwa dni przed zamknięciem tego numeru tygodnika, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podawała, że w całym kraju doszło do ponad stu wypadków, zginęło osiem osób, rannych było 111. Jednego dnia.

Autopromocja

NIS2 w Polsce. Jak przygotować firmę na nowe wymogi cyberbezpieczeństwaPraktyczny przewodnik wdrożenia NIS2Sprawdź