5 lat za ingerencję w tachograf. Branża nie protestuje

Resort sprawiedliwości postanowił rozprawić się z plagą cofania liczników samochodów. Efektem było dodanie do kodeksu karnego art. 306a, który przewiduje karę do pięciu lat pozbawienia wolności „za zamianę wskazań drogomierza lub ingerencję w prawidłowość jego pomiaru”. Okazało się, że znamiona nowego przestępstwa wypełnia także czyn polegający na stosowaniu przez kierowców ciężarówek tzw. wyłączników tachografów. By fałszowanie czasu pracy kierowcy nie wyszło na jaw, nie wystarczy zastosowanie urządzenia, które wyłącza pracę tachografu, bo jego wskazania nie będą się zgadzały z liczbą przejechanych kilometrów. Stosowanie takich wyłączników podczas jazdy sprawia, że nie jest rejestrowany ani faktyczny czas pracy, ani liczba pokonywanych kilometrów. W rezultacie manipulacja tachografem, która do tej pory była wykroczeniem, po zmianie przepisów stała się przestępstwem.

– To naganne zjawisko, ale czy kara do pięciu lat więzienia za taki czyn jest adekwatna? Można mieć co do tego poważane wątpliwości. Jednak jeśli już uchwalono przepisy, które organy kontrolne będą w ten sposób interpretować, to dobrze byłoby o tym fakcie uprzedzić – mówi Piotr Mikiel ze Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.