O odszkodowanie od Scanii łatwiej może być za granicą
Po tym, jak TSUE utrzymał w mocy decyzję o grzywnie dla producenta aut dostawczych za udział w kartelu, przewoźnicy mogą dochodzić roszczeń za zawyżanie cen. Przed polskimi sądami może to być jednak trudne
Choć trwająca aż 14 lat zmowa producentów ciężarówek została ujawniona już dekadę temu, to dopiero kilka dni temu miał miejsce epilog tej sprawy. Trybunał Sprawiedliwości UE odrzucił odwołanie Scanii, która w odróżnieniu od pozostałych uczestników kartelu nie przystąpiła do ugody z Komisją Europejską, i utrzymał grzywnę 880,52 mln euro.
Kary nałożone na uczestników zmowy to jedno. Oprócz tego wszystkie podmioty biorące udział w kartelu (nawet MAN, który uniknął grzywny) ponoszą też odpowiedzialność odszkodowawczą wobec klientów, na szkodę których zawyżali ceny. Już po ujawnieniu procederu oraz zawarciu ugody z KE w sprawie wysokości kar finansowych przewoźnicy występowali z roszczeniami wobec producentów zawyżających ceny. Większość z tych spraw toczy się za granicą, przed sądami państw, w których mają siedziby ukarane podmioty, ale część z nich rozpoznają polskie sądy (ze względu na miejsce popełnienia szkody). Teraz, po ostatecznym wyroku TSUE, klienci Scanii również mogą występować z roszczeniami. Jednak zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/104/UE w sprawie niektórych przepisów regulujących dochodzenie roszczeń odszkodowawczych z tytułu naruszenia prawa konkurencji państw UE, czas na to jest ograniczony.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.