Kolej szykuje się na otwarcie europejskiego rynku

Prezydent Bronisław Komorowski podpisał nowelizację ustawy o transporcie kolejowym. Jak poinformowała Kancelaria Prezydenta, nowe prawo zmienia zasady prowadzenia rejestru infrastruktury kolejowej i wydawania certyfikatów przewoźnikom.

Nowela dostosowuje polskie prawo do przepisów UE, wprowadzając do rodzimego systemu prawnego zapisy unijnej dyrektywy o interoperacyjności kolei. Zmiana przepisów ma m.in. przyczynić się do wzrostu konkurencji w tym segmencie transportu i poprawić ofertę kolejowych połączeń międzynarodowych.

Ustawa precyzuje zagadnienia dotyczące dopuszczania do eksploatacji taboru, prowadzenia krajowego rejestru infrastruktury kolejowej i certyfikowania podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie wagonów. To kolejny etap unifikacji systemu kolei, który docelowo ma zlikwidować bariery techniczne i proceduralne między krajami UE.

Plan Brukseli jest taki, że od 1 stycznia 2019 r. w ramach czwartego pakietu kolejowego każdy przewoźnik uzyska prawo do udziału w przetargach i świadczenia usług na liniach wewnętrznych innego państwa wspólnoty. Dziś te rynki są regulowane, a wejście na inny rynek wymaga dodatkowych koncesji. Czwarty pakiet ma także zmienić zasady przyznawania przez władze samorządowe umów na obsługę linii: nie będzie ich można zlecać z wolnej ręki, a tylko w otwartych przetargach.

Polska lobbuje w Brukseli za opóźnieniem wejścia w życie tych rozwiązań. Jeśli stanie się to później niż w 2019 r., przewoźnicy należący do PKP i samorządów zyskają więcej czasu na przygotowanie się na konkurencję.

Konrad Majszyk

konrad.majszyk@infor.pl

Czeka na publikację w Dzienniku Ustaw