Bus 2,5–3,5 t bez tachografu w kraju, ale nie za granicą. Kiedy działa wyłączenie na potrzeby własne?
Od 1 lipca 2026 r. część firm korzystających z lekkich pojazdów dostawczych musi działać według reguł znanych z transportu ciężarowego. Nie chodzi tylko o montaż inteligentnego tachografu, lecz także o inne planowanie tras, rozliczanie czasu pracy kierowców, pobieranie danych i przygotowanie dokumentów na wypadek kontroli.
Nowe obowiązki obejmują pojazdy albo zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 2,5 t, wykorzystywane w zarobkowym międzynarodowym przewozie rzeczy albo w kabotażu rzeczy, czyli krajowym przewozie wykonywanym przez zagranicznego przewoźnika. Wynikają z pakietu mobilności, przede wszystkim z art. 2 ust. 1 lit. aa rozporządzenia (WE) nr 561/2006, dodanego rozporządzeniem (UE) 2020/1054.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.