Wojskowe lotniska przyjmą cywilne samoloty

Na świecie czarterowanie dużych cywilnych samolotów transportowych na potrzeby wojska jest normą. Boeingi czy airbusy są wynajmowane do przerzucania sprzętu i ludzi na odległe misje lub ćwiczenia. U nas takie rozwiązanie nie jest popularne - na przeszkodzie stoją przede wszystkim zapisy ustawy - Prawo lotnicze (Dz.U. z 2012 r. poz. 933 z późn. zm.), które, co do zasady, uniemożliwiają korzystanie z wojskowych lotnisk cywilnym samolotom. Nie pozwalają też na to przepisy wewnętrzne operatorów lotniczych i ich umowy ubezpieczeniowe.

- Przyjęcie cywilnych samolotów lub śmigłowców jest możliwe tylko wtedy, gdy znajdą się w niebezpieczeństwie, bądź po uzyskaniu jednorazowej zgody - wtedy wymaga to zdobycia stosownych pozwoleń - tłumaczy ppłk Artur Goławski, rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych.

Ustawa - Prawo lotnicze różnicuje lotnictwo na cywilne i państwowe ze względu na przynależność jednostki będącej właścicielem lub użytkownikiem statku powietrznego. Ministerstwo Obrony Narodowej prowadzi rejestr samolotów wojskowych, a Urząd Lotnictwa Cywilnego zajmuje się maszynami cywilnymi (szybowcami, śmigłowcami, samolotami, balonami).

Projekt zaproponowanych przez ministra obrony narodowej Tomasza Siemoniaka założeń do nowelizacji ustawy - Prawo lotnicze przewiduje jednak wprowadzenie przepisów umożliwiających wykonywanie operacji na lotniskach wojskowych cywilnym statkom powietrznym, działającym na rzecz sił zbrojnych lub państwa. W ten sposób to cel lotu, a nie wpis do rejestru, będzie determinował możliwość korzystania z lotnisk wojskowych.

- Sprawa zostanie uregulowana systemowo. Ostatnio dla naszego wojska cywilne maszyny czarterowali Amerykanie, operowały one z lotnisk cywilnych bądź współużytkowanych. Jesteśmy zainteresowani tym, aby mogły one korzystać z lotnisk wojskowych, na przykład przy okazji wycofywania kontyngentu wojskowego z Afganistanu po zakończeniu misji w tym kraju. Zmiany umożliwią także samolotom wynajętym do przewozu VIP-ów korzystanie z naszych wojskowych lotnisk - wyjaśnia Goławski.

Cywilne samoloty transportowe mogłyby być też wykorzystane do sprowadzenia do kraju wraku prezydenckiego samolotu Tu-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem.

Piotr Szymaniak

piotr.szymaniak@infor.pl

Projekt założeń skierowany do uzgodnień