Prywatny lot pracowników samolotem lub helikopterem bez zwolnienia z akcyzy

Skarżąca spółka zużywała paliwo lotnicze do helikoptera oraz samolotu pasażerskiego, które dzierżawiła od innej firmy. Przewoziła nimi pracowników w celach służbowych do placówek w innej części kraju.

Generalnie paliwo tego rodzaju podlega zwolnieniu z akcyzy, o ile podmiot zużywający ma certyfikat przewoźnika lotniczego lub koncesję na wykonywanie przewozów lotniczych, a więc świadczy usługi oraz prowadzi działalność gospodarczą w zakresie przewozu osób i ładunków. Zgodnie bowiem z art. 32 ust. 1 pkt 1 i ust. 2 ustawy z 6 grudnia 2008 r. o akcyzie (Dz.U. z 2011 r. nr 108, poz. 626 z późn. zm.) zwalnia się z tego podatku ze względu na przeznaczenie używane do statków powietrznych benzyny lotnicze, paliwo do silników odrzutowych lub oleje smarowe do silników lotniczych o określonych kodach CN (jeśli spełnione są dodatkowe warunki). Jak wynika z ust. 2, zwolnienia nie stosuje się w przypadku prywatnych lotów o charakterze rekreacyjnym. Za takie uważa się użycie statku powietrznego przez jego właściciela lub inną osobę fizyczną, prawną lub jednostkę organizacyjną niemającą osobowości prawnej, które korzystają z samolotu na podstawie umowy najmu lub podobnej, w celach innych niż gospodarcze.

Organy celne twierdziły, że skarżący wykonuje rejsy prywatne i nie może korzystać ze zwolnienia. Sąd przyznał im rację. Istota sporu sprowadzała się do właściwego zdefiniowania prywatnych rejsów.

Pomocny okazał się wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie C-79/10. TS UE wskazał w nim, że prywatne loty to każde użycie samolotu we wszelkich celach innych niż handlowe, w szczególności nie do przewozu pasażerów lub towarów lub świadczenia usług za wynagrodzeniem albo też świadczenia usług na rzecz władz publicznych. Oznacza to, że ze zwolnienia z akcyzy od paliwa samolotowego nie skorzysta przedsiębiorstwo, aby przewieźć pracowników do klientów lub na targi handlowe, ponieważ transport nie służy bezpośrednio świadczeniu przez tę firmę odpłatnych usług lotniczych.

WSA stwierdził, że wyrok TS UE ma zastosowanie w sprawie, a spółka zużywając benzynę i paliwo lotnicze do rejsów niekomercyjnych, nie mogła korzystać ze zwolnienia, o którym mowa w art. 32 ust. 1 pkt 1 w związku z ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym. Wyrok jest nieprawomocny.

Ważne

Zwolnione z akcyzy jest paliwo lotnicze, o ile podmiot zużywający ma certyfikat przewoźnika lotniczego lub koncesję na wykonywanie przewozów lotniczych i spełnia inne warunki

Łukasz Zalewski

lukasz.zalewski@infor.pl

Wyrok WSA w Białymstoku z 23 stycznia 2013 r., sygn. akt I SA/Bk 430/12.