Kronika prawa

●

z 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

Wyjątkiem są: art. 1 pkt 10 lit. d - i, który dotyczy usuwania samochodów i wejdzie w życie po upływie 12 miesięcy od ogłoszenia, tj. 21 sierpnia 2011 r. oraz art. 4 pkt 1, który dotyczy sposobu znakowania dróg wewnętrznych, a wejdzie w życie po upływie 24 miesięcy od ogłoszenia, czyli 21 sierpnia 2012 r.

●

z 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy o zatrudnieniu socjalnym oraz niektórych innych ustaw

●

z 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy o bezpieczeństwie imprez masowych oraz ustawy - Kodeks karny

●

z 6 sierpnia 2010 r. o zmianie ustawy o radiofonii i telewizji oraz ustawy o opłatach abonamentowych

●

prezesa Rady Ministrów z 10 sierpnia 2010 r. w sprawie diet dla członków Rady Instytutu Pamięci Narodowej - Komisji Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu

Za wykonywanie swoich zadań członkowie Rady IPN - Komisji Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu otrzymują miesięczne diety w wysokości 3950 zł.

●

ministra obrony narodowej z 6 sierpnia 2010 r. w sprawie szkół podoficerskich

Od 1 stycznia 2011 r. zostaną utworzone:

● Szkoła Podoficerska Wojsk Lądowych w Poznaniu,

● Szkoła Podoficerska Sił Powietrznych w Dęblinie,

● Szkoła Podoficerska Marynarki Wojennej w Ustce.

Szkoły podlegają komendantowi Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu, komendantowi Centrum Szkolenia Inżynieryjno-Lotniczego w Dęblinie, komendantowi Centrum Szkolenia Marynark

●

ministra środowiska z 5 sierpnia 2010 r. w sprawie określenia formy i układu oraz zakresu informacji zawartych w raportach i sprawozdaniu dotyczących programów lub projektów realizowanych w ramach Krajowego systemu zielonych inwestycji (Dz.U. nr 152, poz. 1027)

Określono formę i układ raportu z monitorowania efektów redukcjI emisji gazów cieplarnianych oraz zakres zawartych w nim informacji. Ustalono formę i układ sprawozdania z wydawania pieniędzy z Rachunku klimatycznego i o postępach w realizacji programu lub projektu. Postanowiono, jaka ma być forma i układ raportu z weryfikacji raportu z monitorowania efektów redukcji emisji gazów cieplarnianych.

●

z 6 sierpnia 2010 r. o zmianie ustawy - Prawo zamówień publicznych oraz ustawy - Przepisy wprowadzające ustawę o finansach publicznych

po upływie 14 dni od ogłoszenia, tj. 16 września 2010 r.

W ustawie o zamówieniach publicznych zastąpiono określenie "organ administracji rządowej" określeniem "organ władzy publicznej". Objęto zakresem ustawy m.in. organy administracji rządowej, organy kontroli państwowej i ochrony prawa oraz sądy i trybunały. Zmiana umożliwia udzielanie zamówień publicznych wszystkim instytucjom gospodarki budżetowej w oparciu o jednakowe zasady.

●

prezesa Rady Ministrów z 1 września 2010 r. w sprawie aplikacji legislacyjnej

1 września 2010 r.

●

ministra edukacji narodowej z 31 sierpnia 2010 r. w sprawie rodzajów innych form wychowania przedszkolnego, warunków tworzenia i organizowania tych form oraz sposobu ich działania

1 września 2010 r., z wyjątkiem par. 5 ust. 2, który wchodzi w życie z dniem 1 września 2011 r.

●

ministra finansów z 20 sierpnia 2010 r. w sprawie dokumentów załączanych do zawiadomień o zamiarze nabycia albo objęcia akcji lub praw z akcji banku krajowego lub o zamiarze stania się podmiotem dominującym banku krajowego

1 września 2010 r.

●

ministra finansów z 20 sierpnia 2010 r. w sprawie dokumentów załączanych do zawiadomień o zamiarze nabycia albo objęcia akcji lub praw z akcji krajowego zakładu ubezpieczeń lub o zamiarze stania się podmiotem dominującym krajowego zakładu ubezpieczeń

1 września 2010 r.

ministra finansów z 20 sierpnia 2010 r. w sprawie dokumentów załączanych do zawiadomień o zamiarze nabycia albo objęcia akcji lub praw z akcji towarzystwa funduszy inwestycyjnych lub o zamiarze stania się podmiotem dominującym towarzystwa funduszy inwestycyjnych

1 września 2010 r.

ministra finansów z 20 sierpnia 2010 r. w sprawie dokumentów załączanych do zawiadomień o zamiarze nabycia albo objęcia akcji lub praw z akcji domu maklerskiego lub o zamiarze stania się podmiotem dominującym domu maklerskiego

1 września 2010 r.

●

ministra finansów z 27 sierpnia 2010 r. w sprawie szczegółowych warunków przeprowadzenia przetargu dla podmiotów ubiegających się o udzielenie koncesji na prowadzenie kasyna gry lub zezwolenia na prowadzenie salonu gry bingo pieniężne

1 września 2010 r.

Zawiadomienie o przetargu dla podmiotów ubiegających się o udzielenie koncesji na prowadzenie kasyna gry lub o zezwolenie na prowadzenie salonu gry bingo pieniężne upublicznia się na tablicy ogłoszeń Ministerstwa Finansów i w Biuletynie Informacji Publicznej.

Podmioty ubiegające się o udzielenie koncesji lub zezwolenia składają w urzędzie obsługującym ministra ofertę w formie pisemnej, w zalakowanych lub zaplombowanych kopertach. Okres między zawiadomieniem o przetargu a dniem, w którym upływa termin wyznaczony na składanie ofert, nie może być dłuższy niż 40 dni. Natomiast od końca okresu wyznaczonego na składanie ofert a dniem zakończenia postępowania przetargowego nie może upłynąć więcej niż cztery miesiące. Przetarg musi być przeprowadzany w formie pisemnej i składa się z części jawnej i niejawnej. W części jawnej odrzuca oferty złożone po upływie wyznaczonego terminu i otwiera pozostałe koperty. W części niejawnej przetargu komisja przetargowa odrzuca oferty niespełniające wymagań określonych w przepisach ustawy o grach hazardowych i określonych w zawiadomieniu o przetargu. Następnie komisja wybiera najkorzystniejszą ofertę albo ustala, że żadna nie została wybrana.

●

Regulamin nr 49 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) Jednolite przepisy dotyczące działań, jakie mają zostać podjęte przeciwko emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych przez silniki o zapłonie samoczynnym (ZS) stosowane w pojazdach oraz emisji zanieczyszczeń gazowych z silników o zapłonie iskrowym (ZI) napędzanych gazem ziemnym lub skroplonym gazem węglowodorowym stosowanych w pojazdach

Rodzina silników ma wspólne parametry konstrukcyjne. Producent może określić, które silniki należą do jednej rodziny. Decyzję taką zatwierdza organ udzielający homologacji. Wytwórca przedstawia mu odpowiednie informacje dotyczące poziomów emitowania zanieczyszczeń przez poszczególne silniki należące do rodziny.

Fakt, że może wystąpić interakcja między parametrami musi być uwzględniany dlatego, że w skład rodziny silników powinny wchodzić wyłącznie konstrukcje o podobnych właściwościach emisji spalin. Przypadki takie powinny zostać ustalone przez producenta i zgłoszone organowi udzielającemu homologacji. Również wtedy, kiedy pewne urządzenia lub elementy nieopisane w tym regulaminie mają znaczny wpływ na poziom emisji, powinny zostać zidentyfikowane przez producenta zgodnie z dobrą praktyką inżynierską i zgłoszone organowi udzielającemu homologacji. Sytuację taką można uznać za wyjściowe kryterium przy tworzeniu nowej rodziny silników.

●

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w zakresie hamowania

Układ hamulcowy postojowy musi być taki, żeby po ustawieniu wyłącznika zapłonu sterującego zasilaniem elektrycznym wyposażenia hamulcowego w pozycji wyłączonej lub po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki hamulec postojowy można było włączyć, ale nie można było go zwolnić. Kiedy napięcie akumulatora spada poniżej określonej przez producenta wartości, przy której układ hamulcowy roboczy nie może zapewnić wymaganej skuteczności hamowania, i która uniemożliwia osiągnięcie wymaganej skuteczności układu hamulcowego awaryjnego przez co najmniej dwa niezależne obwody hamowania roboczego, w samochodzie musi się włączać czerwony sygnał ostrzegawczy.

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do siedzeń, ich mocowań i zagłówków

Siedzenia i kanapy muszą być w pojeździe zamontowane trwale. Jeżeli są przesuwne, to powinny automatycznie blokować się we wszystkich przewidzianych pozycjach. To samo dotyczy oparć. Poza tym wszystkie siedzenia, które mogą być przechylane do przodu lub mają składane oparcia, muszą blokować się automatycznie w pozycji standardowej. Wymagania tego nie stosuje się do siedzeń zamocowanych w przestrzeniach przeznaczonych dla wózków inwalidzkich. Zagłówki nie mogą stanowić zagrożenia. W szczególności w żadnej pozycji użytkowej nie powinny mieć niebezpiecznych szorstkich elementów ani ostrych krawędzi.

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji materiałów oszklenia bezpiecznego i ich instalacji w pojazdach

Wszystkie materiały, z których wykonane są szyby samochodowe (przede wszystkim przednie), muszą ograniczać do minimum niebezpieczeństwo urazów, na jakie jest narażony kierowca i pasażerowie znajdujący się w aucie w razie rozbicia szyby. Materiał używany do oszklenia musi być dostatecznie wytrzymały na wszelkie stłuczki, które mogą się zdarzyć w normalnych warunkach ruchu drogowego. Powinien też być odporny na warunki atmosferyczne i termiczne, podobnie na działanie czynników chemicznych, spalanie i ścieranie.

Materiały tzw. bezpiecznego oszklenia muszą również być wystarczająco przejrzyste, nie mogą powodować żadnego zauważalnego zniekształcenia obiektów widzianych przez przednią szybę ani nie mogą stwarzać żadnych problemów z rozpoznawaniem kolorów znaków drogowych czy sygnalizacji świetlnej. W przypadku rozbicia przedniej szyby kierowca powinien nadal widzieć drogę na tyle dobrze, by móc zahamować i bezpiecznie zatrzymać pojazd.

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów przeznaczonych do przewozu ładunków niebezpiecznych w odniesieniu do ich szczególnych cech konstrukcyjnych

Części instalacji elektrycznej, w tym również przewody, które pozostają pod napięciem po uruchomieniu wyłącznika głównego akumulatora, powinny być przystosowane do pracy w strefach niebezpiecznych. Wyposażenie takie powinno spełniać odpowiednie wymagania normy IEC 60079 oraz odpowiednie wymagania dodatkowe normy IEC. W pierwszym przypadku należy pamiętać, że wyposażenie elektryczne będące stale pod napięciem wraz z przewodami powinno spełniać wymagania stawiane ogólnemu wyposażeniu elektrycznemu lub wymagania, jakie musi spełnić wyposażenie elektryczne znajdujące się w kabinie kierowcy. Ma ono również spełniać wymagania przepisów stosowanych do grupy wybuchowości IIC i klasy temperaturowej T6, określonych w tym regulaminie.

Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł głównych pojazdów silnikowych emitujących asymetryczne światło mijania lub światło drogowe lub oba te rodzaje świateł i wyposażonych w żarówki lub moduły LED

Nie jest konieczne sprawdzanie odporności materiałów wewnętrznych na promieniowanie ultrafioletowe emitowane przez źródło światła w samochodzie, jeżeli użyto w nim wyłącznie modułów LED o niskim promieniowaniu UV lub w przypadku podjęcia środków zabezpieczających odpowiednie części światła głównego przed promieniowaniem ultrafioletowym (np. przez zastosowanie filtrów szklanych).

dobromila.niedzielska@infor.pl

adam.makosz@infor.pl