SENAT PRZYJĄŁ

● Ustawa z 4 sierpnia 2016 r. o zmianie ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych oraz niektórych innych ustaw

Ustawa reguluje zasady oceny nowych inwestycji w ochronie zdrowia. Wojewodowie będą opiniowali wnioski ich dotyczące w oparciu m.in. o mapy potrzeb zdrowotnych. Narzędziem do tego służącym będzie system IOWISZ (Instrument Oceny Wniosków Inwestycyjnych w Sektorze Zdrowia). Zmiany mają zwiększyć efektywność wydawania pieniędzy w ochronie zdrowia m.in. przez zapobieganie dublowaniu się zakupów specjalistycznych i drogich urządzeń.

Opinie wojewodów będą wymagane m.in. przy ocenie wszystkich wniosków o dofinansowanie zdrowia ze środków europejskich. W przypadku inwestycji finansowanych z pieniędzy krajowych ocenie podlegać zaś będą szpitalne (gdy inwestycja będzie mieć wartość przynajmniej 3 mln zł w perspektywie dwóch lat) oraz w poradniach specjalistycznych (od kwoty 2 mln zł w dwa lata), o ile w przyszłości inwestor ubiegać się będzie o kontrakt z NFZ, np. na badania z wykorzystaniem kupionego sprzętu czy na realizację świadczeń w nowej przychodni. W konkursach premiowane będą bowiem te placówki, które na etapie inwestycji uzyskały pozytywną opinię wojewody.

Ponadto dzięki nowelizacji możliwe będzie aktualizowanie map potrzeb zdrowotnych, które ukazywać mają się co kilka lat. Minister właściwy do spraw zdrowia będzie mógł dokonać zmiany map na podstawie informacji otrzymanych w wyniku monitorowania np. nowo powstających inwestycji czy np. zamknięcia jakiejś placówki w terminie 2 miesięcy od dnia otrzymania tych informacji

Po przyjęciu bez poprawek przez Senat trafi teraz do prezydenta. Ma wejść w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

● Ustawa z 21 lipca 2016 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Samorządy będą miały więcej czasu na zawarcie umów o świadczenie usług w zakresie transportu zbiorowego. Nowelizacja przesuwa termin przejęcia nowych obowiązków o rok - z 1 stycznia 2017 r. na 1 stycznia 2018 r. Ma to wyeliminować ryzyko utraty przez pasażerów dostępu do ulgowych biletów. O rok później ma też wejść w życie m.in. przepis, zgodnie z którym rekompensatę otrzymywać będą wyłącznie przewoźnicy, z którymi samorządy zawarły umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Po przyjęciu bez poprawek przez Senat trafi teraz do prezydenta. Ma wejść w życie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

AK

 AR