Koniec gigantomanii w planach kolejowo-lotniskowych
Ryzyko zmniejszenia nakładów na infrastrukturę oznacza dla spółki CPK konieczność szukania priorytetów. W przypadku kolei największe szanse będą miały te linie, które dadzą największe przyspieszenie
Choć w CPK zaznaczają, że nie zwalniają z przygotowaniami do budowy części lotniskowej i kolejowej, to ze strony przedstawicieli spółki słyszymy, że trzeba przygotować się na scenariusze, w których w najbliższych latach na infrastrukturę będzie mniej środków – także tych unijnych. Rzecz dotyczy zwłaszcza inwestycji kolejowych, które w dużej mierze miały być finansowane przez UE. W tej sytuacji trzeba określić priorytety.
Piotr Malepszak odpowiadający w zarządzie CPK za część kolejową przyznaje: – Najbliższe 10 lat powinno być czasem inwestycji, które przynoszą jak największe korzyści: skracają czas przejazdu, służą dużej liczbie podróżnych i usprawniają ruch towarowy – zaznacza.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.