Pocovidowa odbudowa nie dla rowerzystów i pieszych
Infrastruktura dla pieszych i dla rower ó w została potraktowana po macoszemu w projekcie Krajowego Planu Odbudowy (KPO), kt ó ry znajduje się w konsultacjach. I chociaż spacerowicze i rowerzyści są częścią indywidualnego transportu - co od lat wskazują eksperci - rzadko znajduje to odzwierciedlenie w dokumentach strategicznych.
KPO składa się z kilku komponentów. - Nas najbardziej interesuje komponent E. Skupia się on na promocji zeroemisyjnego transportu zbiorowego, poprawie dostępności transportowej i bezpieczeństwa na drogach - mówi Mikołaj Pieńkos, naczelnik Wydziału Komunikacji Społecznej Zarządu Dróg Miejskich.
Zauważa, że w projekcie jako zeroemisyjny transport są traktowane tylko autobusy elektryczne, pomija się natomiast pieszych, rowerzystów i tramwaje. Poprawa dostępności transportowej jest rozumiana wyłącznie jako modernizacja kolei, czyli nie dotyczy inwestycji w transport w miastach. Bezpieczeństwo na drogach to głównie budowa obwodnic.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.