Rozwój infrastruktury ładowania w Polsce – teraz i w przyszłości
W lipcu 2025 r. polski sektor motoryzacyjny odnotował zdecydowany przełom – została przekroczona bariera 100 tys. zarejestrowanych pojazdów zeroemisyjnych. I choć na 10 elektryków przypada jedno ogólnodostępne złącze – teoretycznie nie jest źle – to rozwój infrastruktury ładowania jest wciąż zbyt powolny, by sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu branży e-mobility.
Po ubiegłorocznej korekcie związanej z dopłatami ramach programu NaszEauto polski rynek samochód elektrycznych ponownie nabrał wiatru w żagle. Zielonych tablic szybko przybywa, podobnie jak stacji ładowania. Rozwój infrastruktury jest jednak kluczowy nie tylko ze względu na wygodę kierowców aut elektrycznych, ale i z uwagi na wspólnotowe regulacje – unijne przepisy określają bowiem gęstość rozmieszczenia ładowarek na europejskich drogach w ramach Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Tymczasem do spełnienia kryteriów zawartych w AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) jest wciąż daleko.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.