Cięcia rejsów nie zatrzymają rozbudowy Modlina

Ryanair ogłosił, że w tym roku znowu chce w Polsce urosnąć. Zamierza uruchomić 23 nowe trasy i tym samym ich łączna liczba osiągnie 307. Przewoźnik zamierza obsłużyć w Polsce 19 mln pasażerów i przynajmniej o 7 mln przebije pod tym względem LOT. Jedynym lotniskiem w Polsce, na którym zamiast zwiększać siatkę połączeń, przewoźnik wprowadzi cięcia, będzie Modlin. Ryanair skasował połączenia do Rygi, Wiednia, Aten, Bradford, Manchesteru i Walencji. Na innych trasach wyraźnie ograniczył częstotliwość. Po rekordowym 2023 r., w którym irlandzka linia obsłużyła w Modlinie prawie 3,5 mln pasażerów, w tym roku spodziewa się przewieźć ich stamtąd tylko ok. 1,6 mln. Cięcia to efekt fiaska negocjacji w sprawie nowej wieloletniej umowy z lotniskiem. Ryanair liczył, że po wygaśnięciu we wrześniu 2023 r. poprzedniego, 10-letniego porozumienia uda się uzgodnić nową umowę, która nadal gwarantowałyby przewoźnikowi dość niskie stawki lotniskowe. Port, który był krytykowany za zbyt małe opłaty w latach 2013 –2023 uznał, że musi je podnieść, by wreszcie móc przynosić zyski. Lotnisko tłumaczyło, że biorąc pod uwagę wszystkie elementy składowe, opłaty wzrosły dla przewoźnika średnio o ok. 36 proc.