Jakość w każdym szczególe

Na początek krótkie wyjaśnienie. Firma ORLEN Asfalt jest producentem asfaltów, które zazwyczaj stanowią 4-6 procent nawierzchni asfaltowej, pozostała część to różnej grubości kruszywa. Produkcją mieszanki mineralno asfaltowej, po której jeździmy samochodami, zajmują się przedsiębiorstwa drogowe. Mówię o tym, ponieważ często nasza spółka jest utożsamiana z producentem i wykonawcą ostatecznego wyrobu czyli nawierzchni asfaltowych.

Wracając do pytania, asfalty modyfikowane ORBITON to jeden z rodzajów lepiszczy asfaltowych, przeznaczonych do budowy nawierzchni dróg i ulic o największym natężeniu ruchu. Nasze asfalty modyfikowane są na rynku od 2003 roku i mają swój udział w budowie niemal wszystkich najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce. Grupę ORBITON stanowi pięć, zróżnicowanych pod względem parametrów, produktów wchodzących oczywiście w skład mieszanki mineralno-asfaltowej. Zróżnicowane właściwości użytkowe asfaltów modyfikowanych pozwalają na elastyczne zastosowanie ich w różnorodnych nawierzchniach drogowych, w odniesieniu specyfiki, obciążenia ruchem czy warunków klimatycznych.

Produkcja asfaltów modyfikowanych polega na połączeniu asfaltu drogowego ze specjalnie dobranym zestawem polimerów, tzn. składników, które poprawiają właściwości. Zmodyfikowany w ten sposób asfalt jest w stanie sprostać zwiększonym wymaganiom stawianym nawierzchniom drogowym, głównie w zakresie zmian temperaturowych powietrza i obciążenia ruchem. Warto przypomnieć, że Polska jest jednym z krajów, gdzie są bardzo duże amplitudy temperatur między latem a zimą, i gdzie dość często temperatura oscyluje wokół wartości 0ºC. Woda, wnikająca w drobne pęknięcia nawierzchni, w temperaturze poniżej zera zamarza. Wielokrotny cykl zamarzania i topnienia powoduje powiększanie się pęknięć nawierzchni. Zastosowanie polimerów powoduje, że asfalt jest bardziej elastyczny i mniej kruchy. W konsekwencji minimalizuje się liczbę pęknięć, a nawierzchnia jest bardziej trwała.

Ta nowoczesna grupa drogowych asfaltów modyfikowanych jest przeznaczona specjalnie do stosowania w nawierzchniach przenoszących ruch ciężki i bardzo ciężki, w rejonach o dużej rozpiętości temperaturowej oraz w nawierzchniach specjalnych, np. na mostach. Prawidłowo zaprojektowane mieszanki mineralno-asfaltowe z użyciem tych lepiszczy wykazują najlepsze właściwości użytkowe. Paleta zastosowań jest bardzo szeroka w odniesieniu zarówno do rodzaju mieszanki, jak i kategorii ruchu. Ich parametry zapewniają m.in. przedłużoną trwałość nawierzchni, większą odporność na powstawanie kolein i zniszczeń zimowych. Bardzo dobre właściwości użytkowe tych asfaltów wpływają na wydłużone okresy użytkowania dróg i zmniejszenie liczby remontów, co w konsekwencji przynosi oszczędności inwestorom, którymi są przede wszystkim państwo i samorządy. W konsekwencji, bardziej racjonalnie wydatkowane są pieniądze podatników. Wartym podkreślenia jest, że choć asfalty modyfikowane nie należą do najtańszych lepiszczy, ich stosowanie jest uzasadnione. Wystarczy dokonać kalkulacji efektywności ekonomicznej uwzględniając choćby zmniejszenie liczby remontów i skrócenie utrudnień w ruchu dla kierowców w porównaniu ze źle wykonaną nawierzchnią, w której nieprawidłowo dobrano asfalt do parametrów drogi. Kwestie te powinny być określone już podczas projektowania i w warunkach przetargowych. Niestety, system wyboru najtańszej oferty wyklucza zastosowanie najlepszych komponentów w tego typu projektach inwestycyjnych.

Grupę asfaltów ORBITON stanowi pięć rodzajów produktów o różnej twardości. Najtwardszy z nich przeznaczony jest do warstw obciążonych ruchem powolnym i ciężkim tj. place postojowe, pasy powolnego ruchu, skrzyżowania. Następne  dwa, nieco bardziej miękkie mają zastosowanie w budowie dróg obciążonych ruchem ciężkim oraz do mieszanek asfaltu lanego. Czwarty z kolei jest zalecany do zastosowań specjalnych, w miejscach, gdzie wymagana jest jednocześnie duża elastyczność i odporność na deformacje nawierzchni. Ostatni, najbardziej miękki asfalt z tej grupy został zaprojektowany specjalnie do zastosowań wymagających relatywnie miękkiego lepiszcza o bardzo dobrej ciągliwości i sprężystości. Znajduje więc zastosowanie przede wszystkim w cienkich warstwach ścieralnych oraz w budowie nawierzchni na mostach.

W przypadku asfaltów, trudno zdefiniować ich jakość na etapie produktowym. Określenie to nabiera pełnego wymiaru dopiero po kilku latach eksploatacji pokrytej nimi nawierzchni. Dziś, po ośmiu latach obecności naszych asfaltów na drogach, mamy dowody ich najwyższej jakości. Nasze produkty są wytwarzane i dystrybuowane z dbałością o szeroko rozumianą jakość - począwszy od procesu produkcyjnego, bezpieczeństwa, ochrony środowiska, poprzez dystrybucję produktów i obsługę kontrahentów, aż po doradztwo technologiczne. Również z myślą o naszych klientach oraz w trosce o coraz lepszą jakość nawierzchni asfaltowych budowanych w Polsce, opracowujemy i wydajemy "Poradnik asfaltowy" ORLEN Asfalt. Ponadto od ośmiu lat corocznie organizujemy specjalne, bezpłatne seminarium technologiczne dla drogowców samorządowych pod nazwą "ABC Nawierzchni Drogowych". Nasze produkty powstają zgodnie z wymaganiami Norm Europejskich, a w niektórych przypadkach stosujemy dodatkowe, wewnętrzne, ponadnormatywne zaostrzenia wymagań. By wyjść naprzeciw oczekiwaniom najbardziej wymagających klientów i mieć pewność, że produkty spełniają ich potrzeby, stworzyliśmy wewnętrzny Standard Jakości i Jednorodności oraz wdrożyliśmy Zintegrowany System Zarządzania Jakością (ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001). Wszystkie te działania gwarantują nie tylko nowoczesne zarządzanie produkcją, ale zapewniają także pełną kontrolę nad zagadnieniami ochrony środowiska i BHP pracowników. Dzięki tym standardom zajmujemy dziś pozycję lidera w branży.

(Grupa Kapitałowa ORLEN) jest jednym z największych w Polsce przedsiębiorstw produkujących i sprzedających asfalty (ok. 40-proc. udział w rynku). Udziałowcami spółki są PKN ORLEN S.A. oraz Rafineria Trzebinia. To nowoczesny, wiarygodny partner inwestorów budownictwa drogowego, skoncentrowany na ciągłym rozwoju, podnoszeniu efektywności oraz partnerskich relacjach z klientami. Posiada dwa centra produkcyjne i handlowe (Płock, Trzebinia). Spółka posiada jedną z największych i najnowocześniejszych w Europie instalacji do produkcji asfaltów modyfikowanych polimerami ORBITON o wydajności 100 tys. ton rocznie (ok. 4 tys. cystern samochodowych). Ofertę ORLEN Asfalt Sp. z o.o. stanowią także asfalty drogowe i asfalty wielorodzajowe BITREX oraz asfalty utlenione i specyfiki asfaltowe.

Dzięki konsolidacji segmentu asfaltowego w Grupie Kapitałowej ORLEN przedsiębiorstwo stało się ważnym graczem w tej branży w naszej części Europy, zapewniającym ciągłość dostaw dla inwestycji. ORLEN Asfalt dostarcza dziś swoje wyroby na wszystkie ważne inwestycje drogowe w Polsce, w tym większość w ramach realizowanego Programu Budowy Dróg i Autostrad.