Stolica maszeruje do Euro 2012 z rozmachem, choć nieco kulejąc

Na zaplanowanych czterdzieści inwestycji infrastrukturalnych związanych z przygotowaniami do mistrzostw stolica wyda aż 6 - 7 mld zł. Są to m.in. druga linia metra, inwestycje w infrastrukturę i rozbudowa Szybkiej Kolei Miejskiej. Jeśli doliczymy do tego środki z budżetu centralnego m.in. na Stadion Narodowy, lotnisko, obwodnicę czy dworce - to wielkość nakładów inwestycyjnych przekroczy aż 17 mld zł. Samorządowcy podkreślają, że jeszcze nigdy stolica nie odnotowała takiego przyspieszenia inwestycyjnego jak teraz.

Największym osiągnięciem w przygotowaniach do turnieju jest zapowiadana na przyszły rok radykalna poprawa całego systemu komunikacyjnego. Lotnisko na Okęciu już spełnia wymogi stawiane przez UEFA, a na początku 2012 r. uruchomione zostanie połączenie kolejowe z lotniska do centrum miasta. - Szybka Kolej Miejska zakupiła dla jego obsługi 13 nowych składów, których dostawy właśnie się rozpoczęły - mówi Andrzej Cudak, p.o. dyrektor Sekretariatu ds. Euro 2012 miasta Warszawy.

Widoczne są też zmiany w środkach transportu. W latach 2007 - 2012 wymienionych zostanie tysiąc autobusów (ponad 800 już jeździ, 3 czerwca miasto podpisało kontrakt na kolejnych 168) i ponad 150 tramwajów.

Choć Warszawa może zyskać najwięcej spośród wszystkich miast gospodarzy Euro, to skala przedsięwzięć jest nie lada problemem. Największą wpadką są opóźnienia na wartym 2 mld zł Stadionie Narodowym. Na pole konfliktu między generalnym wykonawcą a operatorem obiektu (spółka celowa Narodowe Centrum Sportu) wkroczył premier. Ostateczny termin zakończenia budowy wyznaczono na 30 listopada 2011 r. Wcześniej jednak trzeba było odwołać zaplanowany na 6 września mecz Polska - Niemcy i sierpniową imprezę Red Bull X-Fighters.

Nie najlepiej wygląda też modernizacja dworców. Zachodni w ogóle się nie zmieni i dalej będzie straszyć podróżnych. Dworzec Centralny - choć wygląda o wiele lepiej - niedawno zaczął przeciekać, a pomysł PKP na ozdobienie graffiti jednego z peronów poskutkował utratą części gwarancji wykonawcy remontu. Z kolei zmiany na ważnym z punktu widzenia turnieju Dworcu Wschodnim będą połowiczne. - Odnowione zostaną tylko budynki. Perony, wiaty i przejścia podziemne to wciąż dziadostwo - mówi Adrian Furgalski, ekspert od transportu.

W trakcie mistrzostw spore utrudnienia będą związane z budową drugiej linii metra - w nocy z 11 na 12 czerwca br. aż na dwa lata zamknięta zostanie ul. Świętokrzyska w ścisłym centrum miasta, rozkopany będzie też położony w okolicy stadionu plac Wileński. W ramach rekompensaty ratusz planuje wprowadzić darmowe przejazdy komunikacją miejską na czas mistrzostw. Za bilety miałaby zapłacić UEFA. - Rozmowy są prowadzone i nie zostały jeszcze zakończone - potwierdza Juliusz Głuski, rzecznik Euro 2012 Polska.

Choć wydatki Warszawy są ogromne, urzędnicy przekonują, że impreza i tak się opłaci zarówno miastu, jak i całemu regionowi.

@RY1@i02/2011/112/i02.2011.112.000.004a.001.jpg@RY2@

@RY1@i02/2011/112/i02.2011.112.000.004a.002.jpg@RY2@

Tomasz Żółciak

tomasz.zolciak@infor.pl

Sukcesem będzie lepszy system komunikacyjny. Warszawiacy uzyskają np. najnowocześniejszy port lotniczy w Środkowej Europie z połączeniem kolejowym i nowoczesną komunikację miejską. Obawy budzą informacje o wycofaniu się firm chińskich z budowy odcinka autostrady - wykorzystanie dróg ekspresowych w Warszawie zależeć będzie od tego, czy autostrada dotrze do węzła w Konotopie. Wskutek kryzysu ucierpiały też inwestycje na Pradze.

Z punktu widzenia imprezy ta inwestycja nie ma istotnego znaczenia. Priorytetem, wskazywanym też przez UEFA, jest połączenie kolejowe z lotniskiem. Przedłużenie terminu zakończenia prac pozwoli miastu zaoszczędzić 2 mld zł.

Zaostrzono kontrolę realizacji projektów - powstały specjalne komitety koordynacyjne, wdrożono system zarządzania projektowego. Gdy pojawiają się problemy, hasło "Euro 2012" otwiera drzwi wielu instytucji, a niekiedy znajdują się nawet brakujące środki.

@RY1@i02/2011/112/i02.2011.112.000.004a.003.jpg@RY2@

Andrzej Cudak | p.o. dyrektor Sekretariatu ds. Euro 2012