Dworzec przyszłości
Największa inwestycja infrastrukturalna w kraju, warta ponad 2 miliardy złotych, czyli schowanie łódzkiego dworca PKP pod ziemię, rozpocznie się w tym roku. Umowę podpisały wczoraj władze miasta, PKP SA i PKP Polskie Linie Kolejowe.
Dworzec Łódź Fabryczna będzie przystosowany m.in. do obsługi kolei dużych prędkości. Inwestycja ma się zakończyć w grudniu 2014 roku. Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, podpisując umowę, mówił, że ma tu prowadzić w przyszłości tzw. linia Y z Warszawy do Łodzi, gdzie rozdzieli się na dwie odnogi - do Poznania i Wrocławia. Trasa ma mieć długość prawie 450 km, a pociągi będą mogły po niej jechać z prędkością do 350 km/h. Trasa ma być gotowa za 9 lat.
Projekt przebudowy dworca zakłada m.in. wybudowanie kilkanaście metrów pod ziemią torów i czterech peronów, skąd będą odjeżdżać konwencjonalne składy obsługujące połączenia aglomeracyjne, regionalne i dalekobieżne.
Ponadto mają powstać wielopoziomowe parkingi i tunel doprowadzający tory do dworca. Miasto będzie odpowiadać za budowę podziemnego dworca autobusowego, trzypoziomowy parking oraz nowy układ komunikacji w nowym centrum Łodzi wokół dworca kolejowego.
ID, PAP
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu