Kontrakty na Włoszczowę II i objazd dla Rail Baltica

Pod koniec przyszłego roku pociągi zaczną się zatrzymywać w Opocznie. To drugi po Włoszczowie przystanek pasażerski PKP na Centralnej Magistrali Kolejowej między Grodziskiem Mazowieckim a Zawierciem. W najbliższych dniach spółka PKP PLK podpisze wartą 4 mln zł umowę z firmą Banimex na budowę 300-metrowego peronu i przejścia podziemnego. Inwestycję PKP współfinansuje miasto Opoczno zgodnie z obietnicami złożonymi w DGP przez burmistrza Jana Wieruszewskiego.

Decyzja o budowie przystanku w Opocznie na CMK zapadła po zaskakującym sukcesie frekwencyjnym Włoszczowy. Po otwarciu w 2006 r. z tego przystanku korzystało kilkanaście osób w miesiącu. Ale po skierowaniu do Włoszczowy po 2009 r. składów TLK i InterRegio Włoszczowa zaczęła tętnić życiem. Dzisiaj przewoźnicy sprzedają tam po 4,5 tys. biletów w miesiącu.

PKP PLK podpisały umowę za prawie 19 mln zł ze spółką Unitor na remont torów z Legionowa do Tłuszcza, które będą wykorzystane jako kolejowy objazd podczas modernizacji pierwszego odcinka Rail Baltica. To z kolei jedna z największych zaplanowanych na przyszły rok inwestycji PKP PLK, za którą Polimex-Mostostal zainkasuje 1,3 mld zł.

Konrad Majszyk

konrad.majszyk@infor.pl