Trójmiasto bliżej świata
INWESTYCJE
Terminal 2, uruchamiany właśnie w Gdańsku, podwoi możliwości przeładunkowe portu. Pod tym względem będziemy potentatem na całym Bałtyku. Jeśli chodzi o faktyczne przewozy, to liczone razem Gdańsk i Gdynia ustępują już tylko Sankt Petersburgowi.
Oczywiście nasze porty nie są (jeszcze) w stanie rywalizować z Rotterdamem czy Hamburgiem. Niemniej gdyby pół miliona kontenerów, które dzisiaj wpływają i wjeżdżą do Polski przez Hamburg, było odprawiane w rodzimych portach, budżet zarobiłby dodatkowe 5 mld zł rocznie ⒸⓅ
@RY1@i02/2016/199/i02.2016.199.00000010a.801.jpg@RY2@
piotr matusewicz/east news
A14
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.