Na wszystkie drogi nie wystarczy
Wiemy, które połączenia będą priorytetem na inwestycyjnej mapie w najbliższych latach, a na które najprawdopodobniej zabraknie pieniędzy.
Zwiększenie przez rząd do 135 mld zł limitu wydatków na ten cel do 2023 r. będzie oznaczało przede wszystkim transportową rewolucję we wschodniej części kraju.
Za sześć lat ma powstać większość z 570-kilometrowego kręgosłupa Polski wschodniej, czyli Vii Carpatii. Cała S19 - od Litwy na Słowację - ma być przejezdna najpóźniej w 2030 r. Z nowych inwestycji ucieszą się m.in. mieszkańcy: Warszawy, Kępna, Stalowej Woli i Niska. Natomiast z planów wypadły m.in.: trasa S6 między Koszalinem, Słupskiem i Trójmiastem, S11 z Koszalina w kierunku Poznania, S74 z Piotrkowa Trybunalskiego przez Kielce do Stalowej Woli. ⒸⓅ
Konrad Majszyk
A4
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu