Obwodnice znacznie droższe i realizowane z poślizgiem
Ze 100 planowanych obwodnic zbudowano dwie. Realizacja planu przesunie się na lata 30.
Program budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 został przyjęty 13 kwietnia 2021 r. Założeniem było wyprowadzenie ruchu – zwłaszcza tranzytowego – z miejscowości położonych wzdłuż dróg krajowych. Na niektórych trasach dzięki kilku sąsiadującym ze sobą ringom miały powstać wygodne, dłuższe ciągi. Tak będzie na drodze krajowej nr 22 między Gorzowem Wielkopolskim a Wałczem czy na drodze nr 8 między Białymstokiem i Augustowem. Łącznie miało powstać 800 km nowych dróg.
Realizacja programu złapała jednak zadyszkę. Dotychczas zrealizowano tylko dwie inwestycje: obwodnicę Smolajn w Warmińsko-Mazurskiem (droga nr 51) i obwodnicę wsi Brzezie w Pomorskiem (nr 25). W realizacji jest 18 odcinków o wartości 3,6 mld zł. To m.in. budowa obwodnic Gorajca w Lubelskiem (droga nr 74), Krosna Odrzańskiego w Lubuskiem (nr 29), Pułtuska na Mazowszu (nr 61) czy Suchowoli i Sztabina na Podlasiu (nr 8). Siedem zadań jest na etapie ogłaszania lub rozstrzygania przetargu. Wśród nich odcinki omijające Sanok na Podkarpaciu (droga nr 84), Głogów na Dolnym Śląsku (nr 12) czy Stargard w Zachodniopomorskiem (nr 20).
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.