Wiceminister i analizy widma Analiza Instytutu Techniki Budowlanej wcale nie potwierdza, jakoby bez kredytu #naStart ceny na rynku miały rosnąć – wynika z ustaleń DGPMarek Mikołajczyk•30 października 2024
Analizy resortu rozwoju, których nie było Wiceminister rozwoju Jacek Tomczak przekonywał w Sejmie, że bez kredytu #naStart ceny na rynku mieszkań wzrosną. Nie potwierdzają tego jednak zlecone przez resort analizyMarek Mikołajczyk•30 października 2024
Mamy za mało stacji ładowania Jednym z wąskich gardeł są koszty dzierżawy gruntów pod ładowarki. Biorąc pod uwagę potrzeby elektryfikacji transportu, sieć ładowania pojazdów elektrycznych dopiero w Polsce raczkujeMichał Perzyński•30 października 2024
Jak dotrzemy do CPK z południa Polski Mieszkańcy Krakowa i Katowic będą mieli bezpośrednie połączenia kolejowe do portu w Baranowie czy będą musieli się przesiadać w Warszawie? Trwa spór o to, jak będzie wyglądał węzeł torów w centrum krajuKrzysztof Śmietana•28 października 2024
Finisz modernizacji CMK w 2027 r. Dopiero po 13 latach eksploatacji pociągi Pendolino wykorzystają swoje możliwości i rozpędzą się z pasażerami do 230 lub 250 km/hKrzysztof Śmietana•24 października 2024
Jedenaście cyferek z dowoduPESEL. Nie wnikamy, skąd się wziął i jak powstał. Tymczasem stoi za nim ciekawa historia i nie mniej ciekawi ludzie, o których właśnie upomniała się politykaSylwia Czubkowska•22 października 2024
Przesunięcia w Kolei plus Po weryfikacji programu wiadomo już, że nie wszystkie pomysły na budowę nowych lokalnych linii zostaną zrealizowaneKrzysztof Śmietana•22 października 2024
Baranów bez udziałowca z zewnątrz Przed końcem roku rząd uchwali nowy, wart 131 mld zł plan finansowania CPK. Budowa CPK ma się zacząć się w 2026 r.Krzysztof Śmietana•21 października 2024
Kolej gna coraz prędzej Tylko 4 godziny 18 minut zajmie od połowy grudnia przejazd najszybszym pociągiem ze Szczecina do Warszawy. Krótszych podróży można się także spodziewać na innych trasachKrzysztof Śmietana•17 października 2024