Infrastruktura

Firmy budujące specjalne tory imitujące jazdę w ekstremalnych warunkach mogą nigdy nie odzyskać wyłożonych pieniędzy.

● Kurczą się możliwości zaciągania kredytów i pozyskiwania pieniędzy z rynku przez kolej

Modernizacja torów będzie finansowana tylko ze środków budżetowych i unijnych. Ministerstwo Finansów nie chce emisji obligacji kolejowych.

Jeszcze w tym roku Ministerstwo Infrastruktury może ogłosić przetarg na operatora połączeń międzywojewódzkich - dowiedział się DGP. Murowanym faworytem wyścigu są PKP Intercity.

W 2010 roku mogą ruszyć przygotowania do trzech projektów drogowych budowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Wśród nich autostrada A2 z Warszawy na wschód.

Ceną za odblokowanie kont Przewozów Regionalnych i ratunek przed upadłością ma być likwidacja 60 połączeń tej spółki, które odbierają klientów innemu przewoźnikowi - PKP Intercity - dowiedział się DGP.

Już w poniedziałek pierwszych 10 ekspresów zmieni kategorię - na tańsze lub droższe. To początek przekształceń. W grudniu nawet 300 pociągów pospiesznych i ekspresowych zacznie jeździć na nowych warunkach.

Okęcie zabiega o pozyskanie nowego przewoźnika - linii Emirates z Bliskiego Wschodu. Decyzja o uruchomieniu trasy z Warszawy do Dubaju zapadnie w grudniu. Byłaby to pierwsza zagraniczna linia lotnicza, która w ruchu regularnym ruszy z Okęcia poza Europę.