Porty zatoną, jeśli nie będzie do nich jak dojechaćPoważną barierą uniemożliwiającą ich szybki rozwój jest fatalny stan prowadzących do nich dróg – wynika z najnowszego raportu Najwyższej Izby KontroliKrzysztof Śmietana•24 września 2018
Pilotażowy program AmberGO nie zachwycił kierowcówZaledwie co setny jadący płatnym odcinkiem autostrady A1 skorzystał z nowej formy rozliczenia elektronicznego – dowiedział się DGP. Wciąż najlepszą metodą rozładowania korków jest podniesie szlabanówTomasz Żółciak•19 września 2018
Chcą uratować port w Modlinie na kredytRząd niby nie chce zamykać podwarszawskiego lotniska, ale nie zgadza się na jego rozbudowę . Jego władze od jutra zaczynają wdrażać plan obejścia tego wetaKrzysztof Śmietana•19 września 2018
Trzeci pas na A2 dopiero za 20 lat?Na odcinku z Łodzi do Warszawy natężenie ruchu sięga nawet 80 tys. pojazdów na dobęKrzysztof Śmietana•17 września 2018
CPK: globalny port przesiadkowy LOT-uLotnisko Chopina jest źle zaprojektowane i już za małe. Centralny Port Komunikacyjny to nasz cel i azymut, a jednocześnie narzędzie do dalszego rozwoju i budowy globalnej siatki połączeń - mówił w czasie kongresu Impact Mobility Rafał Milczarski, prezes LOT-u16 września 2018
CPK albo zburzone osiedlaMariusz Rutz: Można zamknąć Okęcie i przenieść samoloty dalej od miasta lub wywłaszczyć tereny i zlikwidować dużą część zabudowy na południu WarszawyKrzysztof Śmietana•12 września 2018
Lotniczy prezes na dziewięć trudnych latEkspert od geopolityki będzie koordynować budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego i setek kilometrów nowych torów. Spółki, na której czele stanie, jeszcze nie powołanoKrzysztof Śmietana•12 września 2018
Port to wyzwanie. Tory równieżO szefie spółki celowej ds. CPK rozmawiamy z Mikołajem Wildem, wiceministrem infrastrukturyKrzysztof Śmietana•12 września 2018
Z Warszawy do Krakowa w niecałe dwie godzinyMożliwości pociągów Pendolino wreszcie zostaną wykorzystane. Ale dopiero za pięć lat, kiedy rozpędzą się do 250 km/hKrzysztof Śmietana•09 września 2018