Techniczne wsparcie wojska
Jeśli w jakiś zakątek świata zostaną wysłane polskie pojazdy opancerzone, w ślad za nimi podąży KWZT-1 - Kołowy Wóz Zabezpieczenia Technicznego. Jego zadaniem jest holowanie, ewakuowanie i doraźne naprawy pojazdów. Jego producentem jest przedsiębiorstwo POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. (Bielsko-Biała), które przystąpiło do udziału w Programie Najwyższa Jakość QI. Firma należy do najbardziej doświadczonych producentów pojazdów specjalistycznych, każdego dnia pełniących służbę w wielu częściach świata.
Podstawowym zadaniem KWZT-1 jest udzielenie pomocy serwisowej lub odholowanie uszkodzonych lub unieruchomionych w terenie pojazdów bojowych. 2 wciągarki ze 100-metrowymi linami i sile 30 ton umożliwiają wyciągnięcie pojazdu zakopanego w piasku lub nie posiadającego kół. Pojazd potrafi torować zablokowane drogi, rozładowywać kontenery, a nawet wymienić silnik uszkodzonego pojazdu.
KWZT-1 powstał na bazie podwozia Tatry, jednak niezależne zawieszenie powietrzno-mechaniczne, pozwala na przenoszenie obciążeń nieosiągalnych dla typowych ciężarówek, co w połączeniu z imponującymi terenowymi oponami, umożliwiającymi jazdę nawet po ich przestrzeleniu i silnikiem o mocy prawie 500 KM, czyni ten pojazd nie do zatrzymania w terenie.
Obniżona kabina (ułatwia transport kolejowy i lotniczy) o wysokim stopniu odporności, gwarantuje przeżycie załodze w przypadku eksplozji ładunku o masie 6 kg bezpośrednio pod nią.
Równie imponujące jest wyposażenie pojazdu, m.in.: żuraw o udźwigu 12 ton i 4-metrowym wysięgu, lemiesz o masie 1 tony i tylne podpory, unieruchamiające pojazd podczas pracy czy podnoszące jego tył w powietrze. Sterowanie tymi elementami odbywa się zdalnie z bezprzewodowego pulpitu. Pojazd posiada również zasilanie dodatkowe - specjalny agregat uruchamiany jest w przypadku awarii silnika głównego.
Niski środek ciężkości, w połączeniu z niezależnym zawieszeniem, pokonuje trudne przeszkody w każdych warunkach atmosferycznych, klimatycznych (od -30 do +50ºC) i terenowych (40-stopniowe wzniesienia i przechylenia boczne oraz przeszkody o głębokości 1,2 m).
KWZT-1 swoją premierę miał na targach zbrojeniowych w Paryżu, na które jako jedyny pojazd dojechał z Bielska-Białej na własnych kołach. Obecnie osiągnął już formę w pełni funkcjonalnego prototypu i odbywa szereg kolejnych testów terenowych.
Magdalena Tułecka, Jacek Majewski
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu