Porozumienie zaprzecza logice i jest niezgodne z prawem unijnym
Dziewięciu ministrów transportu z państw UE chce, by kierowcy odbywali 45-godzinne odpoczynki tygodniowe w kraju swojego miejsca zamieszkania. Ale to nie wszystko. Optują również za tym, by poszczególne kraje surowo karały za odpoczywanie w pojeździe
W ostatnim czasie coraz więcej państw Europy Zachodniej podejmuje różnego rodzaju działania, których celem jest ograniczenie obecności polskich firm transportowych na rynkach starej Unii. Są one podejmowane m.in. pod płaszczykiem dbania o warunki pracy i płacy polskich kierowców, w rzeczywistości jednak wymierzone są w polskie firmy, które stały się istotną konkurencją na krajowych rynkach tych państw, jak i w skali całej Unii Europejskiej.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.