Przepraszam, czy tu pracują ludzie?

W ubiegłym tygodniu amerykańska Krajowa Agencja Bezpieczeństwa Transportu Drogowego (NHTSA) opublikowała długo wyczekiwany dokument zawierający zasady dotyczące autonomicznych pojazdów. Nawet jeśli nowojorskie yellow cab jeszcze nie podjeżdżają po klientów bez kierowcy, to Amerykanie chcą mieć pewność, że ta gałąź motoryzacji będzie się rozwijać bez przeszkód i zgodnie z prawem. Stawką w tej grze są miliardy dolarów już wydane na rozwój technologii samoprowadzących się pojazdów przez największych potentatów z Doliny Krzemowej oraz gigantów przemysłu motoryzacyjnego. A także miliardy do zdobycia przez tego, kto jako pierwszy zaoferuje takie bezpieczne rozwiązania klientom indywidualnym i komercyjnym.