Technologie

Względy ekologiczne i ekonomiczne spowodowały odejście od tradycyjnych żarówek. Powszechnie dostępne są energooszczędne świetlówki kompaktowe, pojawiają się oświetlenia na bazie diod - LED. Rozwiązania te prowadzą jednak do zatruwania środowiska przez rtęć i ołów, a emitowane przez nie światło znacznie różni się od światła dziennego. Niekorzystną sytuację zmienią rezultaty projektu "Nowe wydajne luminofory do oświetleń i koncentratorów słonecznych" POIG 1.1.2. realizowanego przez Konsorcjum NEW LOKS. W jego skład wchodzą: Instytut Niskich Temperatur i Badań Strukturalnych PAN we Wrocławiu, Uniwersytet Gdański oraz Uniwersytet Wrocławski.

Wydział Mechaniczny Politechniki Wrocławskiej znajduje się w czołówce najlepszych wydziałów mechanicznych w Polsce. Wysoko wykwalifikowana kadra i znaczny dorobek naukowy, osiągnięcia dydaktyczne i edukacyjne, nowoczesne programy studiów oraz laboratoria dydaktyczne i naukowe o światowym standardzie wyposażenia to jego główne atuty. Wydział realizuje obecnie wiele projektów badawczych i inwestycyjnych. Jednym z kluczowych jest projekt "Technologie laserowe i optomechatroniczne w zastosowaniach przemysłowych i medycznych" POIG.02.01.00-02-113/08 realizowany przez wydziałową jednostkę Centrum Zaawansowanych Systemów Produkcyjnych (CAMT).

NA NIERÓWNYM TRAKTOWANIU operatorów telekomunikacyjnych zarabiają nowi gracze na polskim rynku

Przez tysiące lat podstawę materialną rozwoju cywilizacji stanowiły surowce odnawialne oraz surowce nieorganiczne łatwe do ponownego przetworzenia. Osiągnięcia XX wieku oraz potrzeby szybko rosnącej liczby ludności sprawiły, iż rozwój naszej cywilizacji został oparty na materiałach syntetycznych, wytwarzanych z surowców kopalnych - ropy naftowej i gazu, bardzo szybko zużywanych zarazem na cele energetyczne. Ponadto syntetyczne polimery ulegają bardzo powolnej degradacji, a możliwości ich przetworzenia są ograniczone oraz kosztowne. Masowe zużycie wykonanych z nich produktów, takich jak opakowania i przedmioty codziennego użytku, prowadzi do postępującej dewastacji środowiska naturalnego i kumulacji uciążliwych odpadów.

W czasach dynamicznego rozwoju inżynierii materiałowej stal pozostaje podstawowym tworzywem konstrukcyjnym naszej cywilizacji. Możliwość kształtowania różnych jej właściwości przy produkcji na dużą skalę stanowi o jej unikatowości. W dążeniu do doskonalenia właściwości stali oraz procesów jej wytwarzania bardzo ważną rolę odegrają rezultaty projektu - "Opracowanie nowej metody doboru parametrów chłodzenia pasma w technologii ciągłego odlewania stali" - POIG 1.3.1., realizowanego przez Katedrę Metalurgii Stopów Żelaza, jednostkę Wydziału Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie.

OPERATORZY KOMÓRKOWI zarabiają co najmniej półtora miliona złotych miesięcznie na generowaniu sztucznego ruchu. Proceder jest możliwy, bo Urząd Komunikacji Elektronicznej chciał wspierać nowe firmy. Sprawę bada prokuratura

Współcześnie obserwuje się powszechne dążenie do zmniejszenia zużycia energii, którego celem są oszczędności oraz ochrona środowiska naturalnego. Duży potencjał energooszczędności wciąż kryje się w sposobie wyposażania, użytkowania i zarządzania budynkami. Zapewnienie wysokiego stopnia efektywności energetycznej budynku jest możliwe nie tylko dzięki odpowiednim materiałom i technologiom budowlanym, ale również w znacznym stopniu zależy od racjonalnego wykorzystania energii elektrycznej i cieplnej dostarczonej do budynku. Wymierne ograniczenie ich zużycia można osiągnąć poprzez wyposażenie budynków w optymalnie skonfigurowaną i zintegrowaną automatykę. Długofalowym rezultatem projektu inwestycyjnego AutBudNet - "Sieć certyfikowanych laboratoriów oceny efektywności energetycznej i automatyki budynków" POIG.02.02.00-00-018/08 - będzie opracowanie kompendium wiedzy na temat tego, jak prawidłowo projektować i realizować systemy automatyki budowlanej, aby maksymalnie wykorzystać ich możliwości w zakresie zmniejszenia ilości energii, potrzebnej dla funkcjonowania budynku.

Przemieszczanie się przez centra miast z roku na rok, wraz z rosnącym natężeniem ruchu samochodów spalinowych, staje się coraz bardziej uciążliwe. Szczególne trudności napotykają osoby starsze i niepełnosprawne. Wszyscy potrzebujemy nowych, efektywnych i ekologicznych rozwiązań w zakresie transportu miejskiego, które pozwolą na szybkie dotarcie do indywidualnie wybranego celu. Opracowaniem kompleksowych rozwiązań w tej dziedzinie zajmuje się Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej w ramach realizowanego projektu POIG 1.3.1. "ECO-Mobilność".

ROZMOWA z Sławomirem Zawadzkim, Prezesem Zarządu Bazy i Systemy Bankowe Sp. z o.o.